長安奔奔mini搭載的1.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩為69馬力，91牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)。該發(fā)動機配備多點電子噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

該發(fā)動機匹配5速手動變速箱或5速AMT變速箱。

AMT變速器又稱機械式自動變速器，是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

AMT 變速箱只是比手動變速箱多一種控制機制。這種控制機構(gòu)可以控制變速箱的換檔，也可以控制離合器的分離與結(jié)合。

長安奔奔mini前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。

這種微型車的后懸架一般采用扭力梁。

扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。后懸架采用扭力梁，可以擴大后排乘員空間和后備箱空間。

空間對于微型汽車來說是相當(dāng)重要的。

長安奔奔mini的軸距為2345mm，長寬高分別為3580mm、1570mm、1490mm。

這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場還是可以看到它的身影。