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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣缸壓力高是由燃燒室積碳造成的。汽車的氣缸工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，熱能膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。

大眾邁騰氣缸壓力過(guò)高怎么回事？邁騰氣缸壓力過(guò)高是燃燒室內(nèi)積碳導(dǎo)致的。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

氣缸壓力過(guò)高的相關(guān)的原因有以下幾點(diǎn) 第一，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這種情況是需要清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，尤其是缸內(nèi)積碳和氣門底座積碳。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力高的主要原因是燃燒室內(nèi)的積碳。維護(hù)方法：清除燃燒室內(nèi)的積碳。修訂后發(fā)動(dòng)機(jī)壓力立即升高的主要原因是：氣缸過(guò)薄或氣缸蓋過(guò)薄，導(dǎo)致燃燒室容積過(guò)小。維護(hù)方法：更換氣缸密封件或氣缸蓋。

如系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)故障來(lái)源（供油壓力傳感器偏差），噴油量過(guò)大，燒毀三元催化器。問(wèn)題五：發(fā)動(dòng)機(jī)氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致什么故障 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)高故障診斷 一般發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多。

近日，有多位0車主反映經(jīng)過(guò)幾千公里路程后缸內(nèi)壓力過(guò)高，在高負(fù)荷情況下會(huì)引起缺缸、爆震，有的還需換發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題近2年在A4等用888 0三代機(jī)的車上已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，解釋不一。