常見的節(jié)氣門位置傳感器都是觸點式的，節(jié)氣門位置傳感器通過不同觸點發(fā)出的不同信號來讓ecu知道節(jié)氣門的位置。

發(fā)動機都在使用電子節(jié)氣門，這種節(jié)氣門能夠更精確的控制進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量。電子節(jié)氣門有節(jié)氣門位置傳感器，其實這個傳感器的原理是非常簡單的。

在節(jié)氣門位置傳感器上有大負荷觸點，怠速觸點，凸輪，節(jié)氣門軸。

當節(jié)氣門處于不同的狀態(tài)時，不同的觸點就會向ecu發(fā)送信號，這樣ecu就能知道節(jié)氣門的位置了。

電子節(jié)氣門與油門踏板之間沒有任何物理連接，ecu也可以直接控制節(jié)氣門。

汽車上都有防滑系統(tǒng)，當驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，ecu會降低節(jié)氣門開度，這樣就能抑制驅(qū)動輪打滑了。

節(jié)氣門長時間使用容易產(chǎn)生積碳，車友們可以將電子節(jié)氣門拆下來清洗積碳。需要注意的是，在清洗時不要損壞了節(jié)氣門上的電子元件。

清洗完節(jié)氣門后，最好重新匹配一下電腦，否則短時間內(nèi)汽車的油耗會上升。

以上就是節(jié)氣門位置傳感器工作原理的最佳答案了，如果節(jié)氣門位置傳感器工作原理這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！