汽車(chē)懸架是汽車(chē)的車(chē)架和汽車(chē)車(chē)橋之間的所有傳力裝置的總稱(chēng)。

汽車(chē)的懸架可以對(duì)車(chē)身和車(chē)輪之間的所有力和力矩進(jìn)行傳遞，還可以緩解不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、汽車(chē)本身帶來(lái)的共振，提高汽車(chē)駕乘的舒適性。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)主要組成部分有：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減振器和彈性元件，這三者分別起到和力、減振和緩沖的作用。

汽車(chē)懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的差異比較大，這也是汽車(chē)懸架性能差異較大的關(guān)鍵因素。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)懸架可以分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種。

汽車(chē)的懸架作為汽車(chē)的三大件，直接關(guān)乎汽車(chē)的性能。

其實(shí)，汽車(chē)懸架很難實(shí)現(xiàn)完美，并不能既滿(mǎn)足汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的要求，又滿(mǎn)足汽車(chē)的舒適性要求。某種程度上講，舒適性和操作性是一對(duì)矛盾，是不可調(diào)節(jié)的。

現(xiàn)在，汽車(chē)上最常見(jiàn)的懸架類(lèi)型有：?jiǎn)慰v臂扭桿梁式非獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架、連桿支柱式獨(dú)立懸架和麥弗遜式獨(dú)立懸架。

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