如果長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)排氣制動(dòng)，汽車(chē)會(huì)對(duì)渦輪增壓器產(chǎn)生影響。首先，渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，并有足夠的廢氣才能運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣制動(dòng)器在重型車(chē)輛下工作。在陡坡上使用的時(shí)候，到時(shí)候是不會(huì)加油提速的，渦輪基本不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作。

排氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害，因?yàn)榕艢庵苿?dòng)的原理是阻塞排氣歧管，導(dǎo)致排氣管內(nèi)壓力升高，會(huì)產(chǎn)生特殊的聲音。有人認(rèn)為排氣制動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。事實(shí)上，排氣系統(tǒng)排氣歧管中的蝶閥并沒(méi)有完全阻塞排氣歧管，但它仍然根據(jù)排氣歧管中的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

使用排氣制動(dòng)器，必須接合離合器4 禁止在雨雪天氣或濕滑路面使用排氣制動(dòng)器5 使用排氣制動(dòng)器時(shí)，如果排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，這是正?，F(xiàn)象，所以無(wú)視它6 及時(shí)清理排氣管內(nèi)的積碳，以免影響排氣制動(dòng)器的正常使用。

排氣制動(dòng)器是路面制動(dòng)器的一種。使用時(shí)會(huì)堵塞汽車(chē)的排氣管，使排氣管因壓力過(guò)大而發(fā)出噪音，但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。關(guān)于排氣制動(dòng)排氣制動(dòng)就是排氣式氣動(dòng)制動(dòng)，多用于大型柴油車(chē)。其原理的關(guān)鍵是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)閥，然后通過(guò)調(diào)節(jié)。

排氣制動(dòng)器是路面制動(dòng)器的一種。使用時(shí)會(huì)堵住汽車(chē)的排氣管。壓力過(guò)高會(huì)產(chǎn)生噪音，但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。關(guān)于排氣制動(dòng)Exhaust brake就是排氣制動(dòng)，多用于大型柴油貨車(chē)。其原理的關(guān)鍵是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)閥，然后通過(guò)調(diào)節(jié)閥。

沒(méi)有影響和缺點(diǎn)。使用排氣制動(dòng)時(shí)，不能掛空檔，也不允許脫開(kāi)離合器。否則，排氣制動(dòng)將失效，發(fā)生交通事故。排氣制動(dòng)是現(xiàn)在最常見(jiàn)的卡車(chē)輔助制動(dòng)類(lèi)型，因?yàn)榕c加裝緩速器的高成本不同，使用排氣制動(dòng)基本上沒(méi)有任何額外費(fèi)用。

無(wú)需額外維護(hù)。它可以單獨(dú)使用，也可以與行車(chē)制動(dòng)器一起使用。在總制動(dòng)力不變的情況下，排氣制動(dòng)器提供部分制動(dòng)力，減輕車(chē)輪制動(dòng)器的負(fù)荷，減少剎車(chē)片的磨損。防止制動(dòng)器溫度過(guò)高，從而提高車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。