汽車一輪胎漏氣，更換新胎后仍然漏氣，靜止停放四小時(shí)輪胎氣壓由250降到了235，上路一會(huì)胎壓就報(bào)警？

輪胎漏氣的原因有很多，如果不能自行檢測是什么原因，建議到專業(yè)的地方進(jìn)行檢測。

【輪胎漏氣的原因及檢測方法】

1、氣門芯漏氣

檢查方法：用水淋點(diǎn)看看，是不是會(huì)起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯

2、輪胎有沙眼了

檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷著找

3、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。

4、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補(bǔ)胎了，一般可以直接換胎了，還是安全比較重要。

5、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。

6、輪轂破裂

將這個(gè)暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險(xiǎn)程度極高。一般都是沙眼或者小孔導(dǎo)致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當(dāng)危險(xiǎn)了。

檢查方法：如果沒有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。

7、輪胎和輪轂不密封了

檢測方法：輪胎和輪鋼密封處有異物，或者是變形，如果遇到這種方法就要去專業(yè)修復(fù)輪轂的地方去修復(fù)一下的。

8、輪轂腐蝕

輪轂腐蝕也是導(dǎo)致汽車慢漏氣的原因，這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會(huì)想到輪轂腐蝕會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎慢漏氣。

檢測方法：看輪轂表面是否有跟發(fā)霉類似的現(xiàn)象。平時(shí)注意輪轂離水的地方遠(yuǎn)一些的。汽車換輪胎后新輪胎比舊輪胎氣多有影響嗎

對于操控性、穩(wěn)定性等有影響。汽車換輪胎后新輪胎會(huì)比舊輪胎氣多，這是由于新輪胎的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與舊輪胎不同，有可能存在一定的膨脹現(xiàn)象，新舊輪胎氣壓差距較大時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛偏向一側(cè)或者轉(zhuǎn)向不靈敏；同時(shí)，不同輪胎之間的摩擦系數(shù)也可能有所不同，可能會(huì)影響到制動(dòng)距離、牽引力等方面。為了保證車輛的安全和性能，可以在更換輪胎時(shí)選擇正規(guī)的輪胎品牌和供應(yīng)商，盡量保持車輛四個(gè)輪胎的氣壓均勻，以避免因氣壓差異導(dǎo)致的安全隱患。小車新輪胎換上以后八個(gè)月就有點(diǎn)慢跑氣是怎么回事？

1.

輪轂變形:在正常情況看下,輪胎外沿與輪轂緊密相連不會(huì)出現(xiàn)慢跑氣的情況,但如果輪轂出現(xiàn)變形,使得輪轂與輪胎的緊密性不好的話,便會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致輪胎漏氣。如果輪轂出現(xiàn)輕微變形的話,就需要給汽車做一下動(dòng)平衡,如果輪轂已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重變形,應(yīng)及時(shí)將其更換掉。

2.

輪胎側(cè)面破損:不合理的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)面磨損。比如剮蹭到馬路牙子,多次后會(huì)增大輪胎的磨損情況,時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)慢跑氣現(xiàn)象。輪胎的側(cè)面是整個(gè)輪胎最脆弱的部分,出現(xiàn)破損時(shí)無法修補(bǔ),應(yīng)該及時(shí)更換輪胎。

3.

輪胎老化:由于長時(shí)間使用輪胎,會(huì)出現(xiàn)老化、龜裂、破損等問題,同樣也會(huì)導(dǎo)致輪新?lián)Q的輪胎漏氣怎么回事?

相信很多車主都會(huì)遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問題確實(shí)很愁人。那么，輪胎經(jīng)常缺氣，可能有哪些原因呢？

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

輪胎側(cè)面破損：有些車主位置感不佳，停車時(shí)經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。

輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法f：輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可要認(rèn)真監(jiān)督。

異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。

在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

輪轂破裂

輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f，這種情況雖然少見，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：檢查時(shí)需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂出現(xiàn)裂紋，就要及時(shí)更換輪胎修補(bǔ)好后還漏氣，這是為什么？

是不是補(bǔ)的地方?jīng)]補(bǔ)好，2是看看是不是其它地方還有漏的，3還有看輪胎和輪鼓結(jié)合的地方，是不是輪鼓那個(gè)面是不是臟了還是輪鼓有氧化層，最好的辦法是按在水里試一試更好檢查輪胎氣嘴處因?yàn)槔匣_裂，當(dāng)汽車在運(yùn)行過程中，也會(huì)出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象，一般不易被發(fā)現(xiàn)。至于輪胎與輪轂之間貼合度造成漏氣的幾率更小。

車輛隨著時(shí)間的推移，會(huì)有各種老化及性能下降的情況出現(xiàn)，比如說～輪胎，輪胎的氣嘴會(huì)出現(xiàn)輕微泄露，俗稱輪胎經(jīng)過修補(bǔ)的過程，會(huì)出現(xiàn)輪胎和輪轂之間的密封不嚴(yán)的情況，如果輪胎出現(xiàn)大量甚至完全漏氣，必須立即拆 卸下來進(jìn)行徹底檢查，確認(rèn)胎體是否受損。缺氣輪 胎即使行駛很短的距離，也會(huì)受損以致無法修補(bǔ)。 大多小于6毫米的胎面針刺、釘孔或割傷。

但是，輪胎被扎后，如果在行駛中受到加大的沖擊力，如快速通過大凹坑或較高的減速帶時(shí)，就可能因應(yīng)力集中而加重輪胎的損傷，甚至發(fā)生爆胎，輪胎報(bào)廢事故。要確認(rèn)下是什么時(shí)候開始漏氣的、泄露量如何。一般來說，如果遇到的是很輕微的漏氣，您不需要特別驚慌。不過如果長時(shí)間不處理，一是不建議跑高速，一是要盡快去4S店檢查并進(jìn)行修補(bǔ)或更換輪胎。

當(dāng)然是找出漏氣的原因，然后處理好?。∪绻喬フ媛?，那么就把它放入水池中，然后檢查是否有漏氣。一般這種情況輪胎側(cè)面漏氣的可能性較大。如果經(jīng)過多方努力，確實(shí)找不到慢泄氣的根源，就只能經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，發(fā)現(xiàn)不足的時(shí)候要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，讓車輛輪胎處在一個(gè)安全的氣壓范圍內(nèi)。輪胎修補(bǔ)好后還漏氣，究竟為何呢？

輪胎修補(bǔ)好后還漏氣，是因?yàn)闆]補(bǔ)好。輪胎氣門嘴老化，輪輞破損也會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣，建議去4S店維修。隨著時(shí)間的推移，會(huì)出現(xiàn)各種老化和性能下降的情況，比如~輪胎，輪胎的氣嘴會(huì)輕微漏氣，俗稱補(bǔ)胎的過程，輪胎和輪轂之間的密封會(huì)不嚴(yán)。如果輪胎中有大量甚至完全漏氣，必須立即拆卸并徹底檢查，以確認(rèn)輪胎本體是否損壞。

1.現(xiàn)在買車很方便，車的價(jià)格也不是很貴。雖然新車只要操作得當(dāng)不會(huì)有什么問題，但是開了幾年車之后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，只要車出了問題，對車的投入就會(huì)變得更大。其實(shí)汽車最容易損壞的就是輪胎，因?yàn)樗谑褂闷嚨倪^程中會(huì)不斷地與地面摩擦。長期摩擦?xí)?dǎo)致汽車輪胎出現(xiàn)問題。如果車主使用習(xí)慣不當(dāng)，損壞會(huì)更快。

2.車上有一臺(tái)補(bǔ)胎充氣一體機(jī)，方便安全多了。風(fēng)勁霸的第五輪補(bǔ)胎組也是這種組合形式。單獨(dú)使用藍(lán)光泵也很方便，可以用于日常胎壓檢測和胎壓補(bǔ)充。如果一起使用，不到五分鐘就可以用于補(bǔ)胎和充氣。一般來說，如果遇到輕微漏氣，不需要特別警惕。但是如果長時(shí)間不處理，一是不建議高速運(yùn)行；首先，有必要盡快去4S店檢查和修理或更換輪胎。

3.熱補(bǔ)雖然只修補(bǔ)了內(nèi)襯，但熱補(bǔ)膜和輪胎內(nèi)襯是一體的，密封效果好，不易漏氣。但是釘孔越大，熱修補(bǔ)輪胎的耐久性越差。當(dāng)輪胎被釘死且釘孔小時(shí)，熱修補(bǔ)效果好，耐久性好。冷補(bǔ)雖然時(shí)效效率高，但對補(bǔ)胎工的要求更高。試驗(yàn)中采用冷補(bǔ)輪胎修補(bǔ)漏氣，并對輪胎進(jìn)行了拆卸和再次修補(bǔ)。以上就是對輪胎修補(bǔ)好后還漏氣，究竟為何呢這個(gè)問題的解答。