1、一般汽車的方向盤調(diào)節(jié)鎖都在方向盤的正下方。有一個(gè)手柄形狀的開(kāi)關(guān)。將其向上拉以調(diào)整方向盤。調(diào)整完成后，將其扣緊。但是，不同的機(jī)型可能會(huì)有不同的設(shè)置，仔細(xì)閱讀說(shuō)明書即可。注意：一定要在停車狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整（最好是熄火）。

2.調(diào)整座椅與踏板的距離。由于每個(gè)人的身高都不一樣，司機(jī)上車后首先要調(diào)整好座椅與踏板的距離，確保在完全踩下踏板后司機(jī)的腿部略微彎曲。如果座椅和踏板之間的距離大，駕駛員伸展雙腿會(huì)更舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確性和力度會(huì)相對(duì)較差。反之，如果座椅與踏板的距離較小，則腿腳容易疲勞。

3、調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。然后是調(diào)整方向盤和駕駛員之間的距離。遵循的原則是將手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好能落在方向盤邊緣，即表示方向盤已調(diào)整到正確位置。

4.調(diào)整握方向盤的姿勢(shì)。正確的方向盤手勢(shì)是左手握住方向盤9點(diǎn)鐘位置，右手握住3點(diǎn)鐘位置。握方向盤時(shí)，雙手大拇指應(yīng)放在方向盤外緣，不能將方向盤向內(nèi)扣。因?yàn)?，那樣一?lái)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈活度，二來(lái)在緊急情況下急于轉(zhuǎn)向會(huì)傷到手指。 5.調(diào)整頭枕。下一步是調(diào)整駕駛員的頭枕。許多司機(jī)和乘客都不太會(huì)調(diào)整頭枕。他們認(rèn)為頭枕的作用只是讓司機(jī)休息，沒(méi)有其他作用。其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)。車輛被撞時(shí)，頭部會(huì)因慣性瞬間撞擊頭枕，頭枕位置不合理會(huì)對(duì)頭部和頸部造成不同程度的損傷。頭枕最合適的位置應(yīng)該是后腦勺中心正對(duì)頭枕中心，駕駛員后腦勺距頭枕兩指。

6.調(diào)整靠背。坐著的時(shí)候，腰部是最吃力的，因?yàn)樯习肷淼牧舛荚谘?，所以?duì)于經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，學(xué)會(huì)把座椅調(diào)到最佳舒適度是非常重要的。靠背調(diào)節(jié)的原則大概是駕駛座的座面和靠背傾斜100度左右，靠背中間的腰托要調(diào)的盡量高。這樣既可以很好地保護(hù)腰部，又可以緩解司機(jī)的駕駛疲勞。

7. 系好安全帶。最后，就是正確系好安全帶。切記不要以為有安全氣囊就可以不系安全帶。發(fā)生車禍時(shí)，安全帶起著至關(guān)重要的作用。