豐田卡羅拉車身長寬高分別為462017751480mm，軸距為2700mm。儲物空間、乘員空間和后備箱空間都得到了很好的平衡?？臻g在同級車?yán)镞€是很有優(yōu)勢的。外觀方面，卡羅拉整體時尚，上方進(jìn)氣格柵有所弱化。作為進(jìn)氣口，下方進(jìn)氣格柵采用了大嘴設(shè)計，并采用了卡羅拉大燈組。

卡羅拉在百度下的空間表現(xiàn)非常不錯。車內(nèi)空間和后排空間都很寬敞，后排座椅中間沒有明顯的凸起，坐三個人很舒服。

豐田卡羅拉一直專注于空間。不僅國產(chǎn)版車內(nèi)空間大，海外版車內(nèi)空間也大。后座空間高達(dá)40英寸，只比凱美瑞小一點點。 3、質(zhì)量穩(wěn)定，后期維護(hù)便宜。算不上豪車，但是質(zhì)量很穩(wěn)定，而且售后維修。

豐田卡羅拉在車身尺寸方面進(jìn)行了加長。加長后軸距達(dá)到了2700mm。在乘坐空間方面，在同級別中處于領(lǐng)先地位。整體動力不錯，提速快，油耗低。更軟雖然后懸架是扭力梁，但它經(jīng)過很好的調(diào)整和過濾。

但基本不會影響中層乘客的乘坐體驗?？傮w來說，我覺得卡羅拉的乘坐舒適性還是比較不錯的。說到乘坐空間，再說說卡羅拉的儲物空間，應(yīng)該說是夠用的?；究钍痔紫浜捅巯淇隙ㄓ校瑑ξ锬芰€不錯，能不能放得下。

卡羅拉雙擎的內(nèi)部空間還是不錯的。卡羅拉雙擎定位于SMLH市場，但入門價格較低，處于A級車的價格空間。它將挑戰(zhàn)日本汽車尚未開拓的新市場。 28日上市的卡羅拉雙擎是國內(nèi)在售的最實惠的混合動力車型。

二是配置低。當(dāng)然，相比同價位車，卡羅拉的配置實在是太低了，尤其是低配版。很多基礎(chǔ)配置都不完整，還需要額外添加，不厚道。第三，空間表現(xiàn)一般。和同級別的合資車比起來不占優(yōu)勢，和同價位的國產(chǎn)車比起來，更是被打的落花流水。

舅舅家有一輛卡羅拉，快十年了，還沒大修過。整體表現(xiàn)還是比較靠譜的，油耗表現(xiàn)也不錯，在7左右。不過因為老款的軸距比現(xiàn)款短了100mm，所以他家的卡羅拉后排空間確實局促，而且現(xiàn)款車型的后排空間明顯要好很多，但如果比起舒適度，還有“機(jī)動性”。

卡羅拉銳的空間夠大，坐人也不會覺得擁擠，后備箱也很夠用。方形設(shè)計沒有浪費。車內(nèi)空間足夠日常家用。稱贊。

豐田卡羅拉和桑塔納卡羅拉的空間都很大。豐田卡羅拉長4630mm，寬1775mm，高1480mm，軸距2700mm?？_拉和桑塔納的空間比豐田卡羅拉大。

作為一款緊湊型轎車，卡羅拉2700mm的軸距足以滿足大部分家庭的需求?？_拉的后排座椅可以放倒46的比例，美中不足的是行李廂內(nèi)部的布局并不規(guī)整。行空間丟了一些分，雖然表現(xiàn)不突出，也不明顯。

新款大卡羅拉的尺寸比上一代更長、更寬、更短。軸距為2700mm。前臉采用了巨大的黑色進(jìn)氣格柵設(shè)計，車尾造型更加立體精致。第12代基于TNGA平臺。國產(chǎn)卡羅拉延續(xù)了歐版的造型。

除了空間和座椅的問題外，后懸架的調(diào)校也比較吃力，在柏油路上可以明顯感覺到震動，降低了卡羅拉的平順性。 120公里，車內(nèi)分貝在665左右，噪音主要來自風(fēng)噪，沒有胎噪和發(fā)動機(jī)噪音。

優(yōu)點是空間大，油耗低。缺點是急加速時噪音較大，但尚可的外觀大氣有個性，厚重，猛虎內(nèi)飾一般。還有更多的硬塑料。如果換成軟質(zhì)材料檔次，提升的空間就很大了。我身高182，體重100公斤。我做每一個。

不過，我覺得車內(nèi)的后排儲物空間還有待提高。后排不僅沒有出風(fēng)口，也沒有USB接口。我認(rèn)為添加這些會更實用。青青的后備箱體積確實有點小，估計放不下大童車什么的。

截至2020 年1 月，卡羅拉是全球銷量最高的車型。其性能優(yōu)良、油耗低、空間大，非常適合家用。方向指向精度低，頓挫感明顯，有跑偏現(xiàn)象，噪音小，尤其如此。