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面對高端車市的沖擊，BBA無計可施。在主力量產(chǎn)車型上加強了誠意和誠意。奔馳的設(shè)計很華麗，奧迪的價格很有誠意。在設(shè)計上，中網(wǎng)的尺寸盡量加大，這樣豪華的感覺才會來，而且為了與奧迪進行對比，X5不僅進行了國產(chǎn)化，目前2023款X5有更吸引人的進步，符合國內(nèi)用車習慣，軸距進一步加長。

因此，在長軸距的加持下，全新X5讓奧迪眾多加長L車型顯得呆板，而新版X5進一步強調(diào)了運動性能。該車搭載了全新的M套件，在氣質(zhì)和設(shè)計上更上一層樓，年輕化的語言也用在車上，讓整個雙腎中網(wǎng)進一步放大，充滿了腎上腺素般的激情。相比現(xiàn)款X5的設(shè)計，顯得更加年輕，也符合當下的時尚潮流。全新造型的前大燈和尾燈也形成設(shè)計呼應(yīng)，帶來更完美的視覺沖擊。

內(nèi)飾在原有運動的基礎(chǔ)上，引入了淺色系的布局，看起來清新淡雅，更符合更多群體的需求。畢竟大多數(shù)人在車內(nèi)都注重運動，但還是需要一種從容的感覺，全新的多功能方向盤和電子檔桿也很符合科幻風格。而作為一輛豪車，最基本的就是高級感。考究的用料加上精湛的工藝，整體質(zhì)感是途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車無法比擬的。

動力方面，新X5毫無懸念，但為了營造大升級的感覺，不如拿出一臺新的2.0T，換上丐版車型，可爆發(fā)265匹馬力.對于X5這樣的車來說顯然夠用了，不過現(xiàn)在國產(chǎn)車也有3.0T的，承認吸引力還是降低了。至于頂配，依舊是3.0T發(fā)動機，可以爆發(fā)出340匹馬力，配備四驅(qū)，充分發(fā)揮了寶馬在運動方面的優(yōu)勢。這個版本的氣場還是很強的。

綜合來看，2023款寶馬帶來的最大亮點其實就是全新的設(shè)計，這也是長期以來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬的瓶頸所在。動力方面，目前車企都在進行電動化轉(zhuǎn)型。各大車企之間的差距已經(jīng)很小了。將來會有所不同，主要是在設(shè)計方面。全新X5的變化在原有基礎(chǔ)上進一步提煉，氣質(zhì)壓倒一切。比起Q7那種一動不動的設(shè)計，就好多了。我不知道后者如何比較。

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