汽車剎車的使用方法： 1. 預(yù)測(cè)剎車；駕駛員根據(jù)自己的目的或根據(jù)發(fā)現(xiàn)的情況而采取的提前減速和制動(dòng)措施，稱為預(yù)知制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，降低車速。當(dāng)汽車即將停車時(shí)，踩下離合器踏板，將變速齒輪掛入空檔，將汽車平穩(wěn)停在預(yù)定位置；停車時(shí)必須采取的制動(dòng)措施稱為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板，立即用力踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)猛拉手剎，使車子迅速停下。這種方法不僅對(duì)輪胎和底盤部件造成嚴(yán)重?fù)p傷，而且容易產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象，不利于行車安全。因此，除非絕對(duì)必要，否則不能使用它； 3、下坡路剎車；剎車是不行的，但下坡也不能完全靠剎車。下坡時(shí)，應(yīng)減速并掛上與車速相匹配的檔位。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不悅、檔位無(wú)法控制車速的情況下，才可以使用剎車。方法是，對(duì)于氣壓制動(dòng)，踩踏板時(shí)不要松開踏板太多，以免氣壓下降過快。根據(jù)需要的制動(dòng)強(qiáng)度繼續(xù)踩下一行程；當(dāng)需要降低制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，稍微松開踏板。下長(zhǎng)坡時(shí)，只要?dú)鈮耗軡M足需要，可以采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng)。這樣有利于制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片的冷卻。如果您駕駛裝有排氣制動(dòng)器的汽車，請(qǐng)盡可能多地使用它們。液壓制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩兩下制動(dòng)踏板，然后再用腳踩下踏板，使踏板處于較高的制動(dòng)狀態(tài)。需要加大制動(dòng)力時(shí)，踩下一點(diǎn)，需要減小制動(dòng)力，稍微抬高一點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)踏板高度逐漸降低時(shí)，可踩兩下使踏板高度再次升高； 4、在下坡路上剎車失靈時(shí)使用手剎；下長(zhǎng)坡時(shí)，當(dāng)腳剎突然失靈突然失靈時(shí)，要冷靜應(yīng)對(duì)，可以采用“擋”的方法，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的抑制作用，同時(shí)方向要靈活正確地控制，然后用手剎減速，直到車子停下。方法是按下手剎操縱桿按鈕，逐漸拉緊手剎桿，讓車速在手剎的作用下逐漸降低。操作時(shí)，可拉一次，松一下，再拉一下，再松一下，如此反復(fù)。當(dāng)車輛停下時(shí)，將手剎固定在拉緊的位置。需要注意的是，手剎拉桿不可一下子拉緊，也不可拉得太慢。因?yàn)橐坏┥暇o手剎盤或剎車蹄很容易“抱死”，容易損壞傳動(dòng)件，失去制動(dòng)力；如果拉得太緊，制動(dòng)盤或制動(dòng)蹄會(huì)磨損和燒蝕。 5、泥濘、雨雪路面制動(dòng)；在泥濘、雨雪路面行駛需要減速或停車時(shí)，應(yīng)盡量采用預(yù)知制動(dòng)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的拉動(dòng)作用進(jìn)行制動(dòng)，靈活運(yùn)用手剎制動(dòng)，盡量避免腳剎，切勿使用緊急剎車，以免發(fā)生事故。使用腳剎時(shí)，要間斷使用，不要踩死。由于在泥濘、雨雪路面上的制動(dòng)距離遠(yuǎn)大于干燥路面，因此在使用剎車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車速和路面地形進(jìn)行制動(dòng)，并緩慢進(jìn)行。制動(dòng)過程中，一旦車輛打滑，應(yīng)迅速松開制動(dòng)器，穩(wěn)定方向。出現(xiàn)甩尾時(shí)，將方向盤向甩尾方向適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛回到直線行駛位置，不要猛烈加速。調(diào)轉(zhuǎn)方向，防止發(fā)生意外； 6、輕柔牽引和制動(dòng)行駛；軟牽引行駛時(shí)，前車無(wú)特殊情況應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器制動(dòng)，不得使用緊急制動(dòng)。如采用剎車，應(yīng)采用間歇式剎車方式，同時(shí)鳴喇叭通知后方車輛。后車行駛時(shí)，應(yīng)密切注意前車動(dòng)向，將腳或手放在制動(dòng)踏板或手剎上。一旦發(fā)現(xiàn)前車正在剎車，應(yīng)立即踩下踏板或拉緊手剎。

如果前車急剎車，后車應(yīng)邊剎車邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車頭靠在前車后擋板的某一側(cè)，以免發(fā)生碰撞；距離遠(yuǎn)，同步性差。牽引裝置的連接部分容易受到撞擊，制動(dòng)后加速性能差。因此，在掛車行駛時(shí)，應(yīng)盡可能采用預(yù)測(cè)制動(dòng)，通過打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)抑制來(lái)減慢減速。使用腳剎時(shí)，應(yīng)輕踏并提前減速。