寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一定程度上會(huì)燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時(shí)，氣缸內(nèi)的氣壓會(huì)急劇上升。這時(shí)候氣體會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而逃到氣壓低的地方。因?yàn)闅忾T(mén)是關(guān)閉的，所以它只能通過(guò)活塞環(huán)的間隙逃入曲軸箱。

為了平衡壓力，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命(曲軸箱內(nèi)溫度過(guò)高，機(jī)油容易老化)，改善排放，曲軸箱通風(fēng)裝置將沒(méi)凳耐曲軸箱內(nèi)的混合氣引入燃燒室。但通風(fēng)的同時(shí)，混合物中混入了大量的油蒸氣。

但是機(jī)油不能進(jìn)入燃燒室，要從混合氣中分離出來(lái)，所以在曲軸通風(fēng)裝置的末端加了一個(gè)油氣分離器。理論上，油氣分離后，機(jī)油流枯春回氣缸蓋的油路，最后回到油底殼，混合氣被送入燃燒室繼續(xù)燃燒做功。

以現(xiàn)在的技術(shù)，油氣分離器不能完全分離機(jī)油，部分油氣隨混合氣進(jìn)入燃燒室燃燒。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油氣分離器的材質(zhì)和設(shè)計(jì)要求更高，使得粗嫌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，泵輪和渦輪通過(guò)轉(zhuǎn)子連接。轉(zhuǎn)子以非常高的速度旋轉(zhuǎn)，高達(dá)每秒2000至3000轉(zhuǎn)。如此高的轉(zhuǎn)速使得一般的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法工作，所以渦輪增壓器一般采用全浮動(dòng)軸承，由油潤(rùn)滑冷卻。這一方面也造成了石油的過(guò)度消耗。