對于國人來說，保時捷一直都是不少年輕人夢寐以求的豪車，在保時捷的幾款豪車中，有一款車型比較特殊，那就是小卡宴。

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　　如今保時捷的“印鈔機”除了卡宴還有Panamera和Macan，三款車集在一起活脫一個保時捷“印鈔機全家桶”。

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　　2018年第一季度，保時捷全球累計交付6.35萬輛新車，上述三款車型穩(wěn)居前三名，被稱為小卡宴的Macan則取代了卡宴，成為了保時捷目前旗下最暢銷的車型。

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　　Macan是一款五座的SUV，在設(shè)計上更加趨向運動化的風(fēng)格，使其看上去像是一款跨界車。

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　　Macan的推出，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務(wù)在市場上掀起一輪新的競賽。

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　　保時捷Macan定位于中型SUV，軸距為2807mm。，Macan采用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓Macan的前臉看起來非常霸氣。

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　　動力方面，Macan搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動機。保時捷還推出了MacanTurbo車型，這款車搭載3.6T發(fā)動機。

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　　保時捷一直致力于打造最高標(biāo)準(zhǔn)的制動器。因此，為了與發(fā)動機的超強功率匹配，我們的制動系統(tǒng)尺寸也很大。

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　　Macan 車型配備前橋6 活塞鋁制單體固定卡鉗式制動器，即使在連續(xù)使用的情況下，制動盤也能保持高制動功率下的內(nèi)部通風(fēng)。

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　　為滿足Macan 車型的性能要求，前橋制動盤的直徑高達(dá)390 mm。

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　　保時捷Macan的定位低于保時捷卡宴。Macan的內(nèi)飾設(shè)計非常精致，具有明顯的保時捷家族式風(fēng)格，融入卡宴、Panamera兩款車內(nèi)飾的部分元素。

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　　此外，新車還采用了偏向運動的三輻式方向盤，而變速箱擋把兩側(cè)的按鍵功能也是相當(dāng)齊全。

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　　新車內(nèi)部設(shè)計并沒有太大變化，但用戶可以挑選更多材質(zhì)，包括Alcantara和真皮搭配的方向盤、座椅。

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　　此外新車還將配備全新的保時捷PCM通訊管理系統(tǒng)和7英寸觸摸顯示屏，并增加手勢控制、藍(lán)牙、USB和SD接口、Wi-Fi熱點，并支持蘋果CarPlay。

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