東風雪鐵龍c4l是一款不被中國消費者認可的緊湊型轎車。主要競爭對手有豐田卡羅拉、本田思域、大眾朗逸等車型。毫無疑問，在新車狀態(tài)下，雪鐵龍c4l就敗下陣來，退出了歷史的洪流。市場表現(xiàn)低迷是東風雪鐵龍c4l停產(chǎn)的主要原因。

東風雪鐵龍c4l銷量不佳表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、品牌影響力下降。雪鐵龍是最早進入中國市場的汽車品牌之一。在富康掌管風雨的時代，東風雪鐵龍的名聲達到頂峰，后富康時代一直走下坡路。

2、品牌力不足。汽車品牌認知度的下降，無非是發(fā)布的汽車產(chǎn)品不如別人。東風雪鐵龍停產(chǎn)前的c4l車型在燃油經(jīng)濟性、行駛性能調校、質量可靠性等方面均處于同級別較低的位置。

3、二手車保值率低。二手車的保值率與汽車品牌、質量可靠性和市場流動性密切相關。東風雪鐵龍c4l作為法國品牌的典范，在品質和可靠性方面顯然不被市場認可。

東風雪鐵龍c4l不是一無是處，它也有優(yōu)點：

1.先進的內外設計。在保守的豐田、本田和大眾汽車的帶領下，汽車造型一直停滯不前。當時的東風雪鐵龍c4l已經(jīng)采用了亮色漆面、夸張的前格柵、細長的前大燈等等。

2.機箱質感極佳。對于這個優(yōu)勢，顯然是事后諸葛亮。過去，試駕車輛并不像現(xiàn)在這樣容易。購車完全靠口碑和道聽途說，群眾并不知道原車底盤可以小巧笨重。

東風雪鐵龍c4l已經(jīng)停產(chǎn)3年有余，或許不會被頻繁提及，但在那個缺乏活力、汽車保守的時代，卻給了人們新的思考和新的汽車認知?？上r代選擇了拋棄它，它的責任變成了鞭策一些品牌。是人們想要順應時代潮流的東西。至少在中國市場，汽車不應該過于個性化。