貶值對豪華車的打擊最大。雖然大眾不是一個成熟的高端品牌，但途銳確實有高端的野心。人們可能希望在7 年內以更低的價格購買SUV，但2022 年情況并非如此。微芯片短缺減少了新車的庫存，迫使買家轉向二手車。所以這種情況把二手車的價格推到了前所未有的高度。

途銳TDI 的生活很艱難，在困擾大眾集團的柴油門丑聞后突然退役。這款中型SUV 在我的2016 年之后停產(chǎn)，但在中國的一些經(jīng)銷商處仍有售。新的。正如埃德蒙茲指出的那樣，汽油SUV 可能比多年前更貴。

TDI 途銳最終車型年的原始定價表顯示起價為52,245 美元，漲至62,200 美元。然而，購買Irony Now 清潔柴油產(chǎn)品會讓您損失更多。 TrueCar 有一些性能最好的例子，價格將近68,000 美元。

不可否認，它們中的大多數(shù)很少使用，因為它們在里程表上的里程數(shù)不到100 英里。事實上，新澤西州紐瓦克的一家經(jīng)銷商正在銷售一輛2016 款途銳TDI Executive，行駛里程僅為36 英里。一輛滿載的SUV 售價高達67,699 美元，但經(jīng)銷商表示可以打折。

盡管TDI 與柴油高爾夫和帕薩特一起消亡，但它在歐洲仍然可用。途銳于2018 年升級至第三代，提供兩款V6 柴油發(fā)動機、一款V6 汽油發(fā)動機和一款配備插電式混合動力V6 發(fā)動機的Performance R 版本。有一段時間，大眾甚至在舊世界出售了一輛V8 TDI 途銳，作為該公司最后一款配備八缸發(fā)動機的乘用車。

扭矩強勁的途銳與SQ8 TDI 和Bentayga Diesel 共享，配備雙渦輪增壓4.0 升發(fā)動機，可產(chǎn)生416 馬力和664 磅英尺（900 牛米）的扭矩。 0 至62 英里/小時（100 公里/小時）僅需4.9 秒，電子限速最高可達155 英里/小時（250 公里/小時），對于柴油發(fā)動機來說綽綽有余。

自20 年前推出以來，途銳擁有多種發(fā)動機系列，包括從VR6 和W12 汽油發(fā)動機到強大的V10 柴油發(fā)動機的所有產(chǎn)品。奧迪更進一步，有一段時間出售了配備巨大V12 TDI 和高達738 磅英尺（1,000 牛米）扭矩的Q7。