很好，經(jīng)濟(jì)實用，是不錯的選擇前驅(qū)半軸

2，1520萬15座的商務(wù)車那個好些

威麟H5超值南京依維柯技術(shù)比較靠譜；金龍得利卡也不錯，還有福特全順。

3，15W左右的二手車

買車主要看車的配置和車況。把你說的15W左右二手車的參考數(shù)據(jù)給你。 2007款雅閣-2.0-i-VTEC-AT-FWD（07款）：二手車15W左右新車是20.98W2006款雅閣-2.4-i-VTEC-AT-FWD（06、07款）：二手車15W左右新車是23.98W 蒙迪歐比較便宜。 2007蒙迪歐2.0-GHIA-AT-FWD（07款）：二手10.3W新車18.98W-20.98W 2009智升2.3-A/MT：時尚二手車15.3W豪華二手車15.3W至尊車型17.5W新車17.98之間-22.6W 新標(biāo)致408 12.16 -16.99 兄弟，你出二手了。 15萬買個全新的A級車也不錯了。 15w 獲得了一輛新的大眾速騰。簡單的買個檔次低一點的車也不錯。 15w左右的二手車，個人覺得二手奧迪a4l、寶馬3系、雷克薩斯es、奔馳C級、豐田皇冠等車型比較好。

4，這個車是前驅(qū)動還是后驅(qū)動嗎

一般情況下，汽車以后驅(qū)為主。前驅(qū)車很少，因為前驅(qū)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，造價高。除非是特殊用途（如美國的悍馬），否則汽車制造商很難設(shè)計出這種結(jié)構(gòu)的汽車。 （這個后驅(qū)不是發(fā)動機(jī)在后面，而是通過傳動軸驅(qū)動汽車的后橋傳動系統(tǒng)的總稱?，F(xiàn)在很多大型客車的設(shè)計都是把發(fā)動機(jī)放在汽車的后部，也就是以減少為損失而設(shè)計的傳輸功率）。每個人都有自己的長處。目前乘用車的驅(qū)動形式多分為前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動：前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。用形象的話來說，就是在“拉”著車輛前進(jìn)。目前，大部分中小型車都采用了這種驅(qū)動形式。優(yōu)點：由于前輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)比較簡單，制造和維護(hù)成本也比較低，所以目前的前輪驅(qū)動模式已經(jīng)廣泛應(yīng)用于普通轎車。缺點：前驅(qū)車在加速或上坡時，車身重心后移，前輪與地面的接觸會相對減少，從而降低附著力，因此獲得的牽引力會大大降低；另外，前輪驅(qū)動的車身重量會集中在車頭，使得整車比例失衡，從而影響車身在動態(tài)上的操控性和平衡性。后輪驅(qū)動：這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動形式，就是“推動”車輛前進(jìn)。優(yōu)點：總體操控性不錯，因為一些部件從前移到后，大大提高了汽車的平衡性和操控性，這也是為什么大多數(shù)跑車都是后驅(qū)的原因。缺點：從車輛操控性和安全性來看，前驅(qū)車輛轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，后驅(qū)車輛容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。四驅(qū)：主要用于越野車，現(xiàn)在也普及到一些車上，最典型的就是斯巴魯和奧迪的一些車型。優(yōu)點：四驅(qū)是一種比較平衡的驅(qū)動方式，可以有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。缺點：由于發(fā)動機(jī)扭矩分配到前后輪，犧牲了一部分動力，而且比較耗油。作為普通消費者，很難說在日常使用上有明顯的區(qū)別。我想補(bǔ)充一點，現(xiàn)代汽車大多是前輪驅(qū)動，前輪驅(qū)動的設(shè)計是汽車史上的一個里程碑。它改變了汽車的布局，使汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單，降低了汽車的制造成本，也在一定程度上改變了普通汽車的性能。但是前驅(qū)車的馬力有限，而且前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)一般都是水平安裝的。發(fā)動機(jī)和變速箱的外殼是一體的。它的結(jié)構(gòu)非常緊湊。但是這樣會使兩個半軸的長度不等，而在大馬力的驅(qū)動下產(chǎn)生的扭曲變形就是兩個半軸的扭力不同，就會使車子偏向一側(cè)。跑車要么是四輪驅(qū)動，要么是后輪驅(qū)動。