Magotan Touring Edition 這輛車就像1980年代的Santana Touring Edition。國內(nèi)銷量極差，最終消亡?，F(xiàn)在的大眾車質(zhì)量很差，售后服務(wù)極差，解決DSG問題也沒有誠意。減少裝備的地方太多了，能省就省，再配日系車。包括豪車奔馳寶馬奧迪，也有很多不盡如人意的地方。

2，大眾邁騰20T豪華型二手車大概多少錢

這車原價26萬。如果你的車現(xiàn)在車況正常，無古董，無事故，三年內(nèi)可以賣到23萬。大眾邁騰源自FutureB6，與帕薩特B6關(guān)系密切。這也是一汽-大眾成立以來生產(chǎn)銷售的首款B級轎車。根據(jù)一汽-大眾的解釋，“邁”是自信、果斷、活力的意思； “騰”意為騰飛、超越、激情。從B6開始，一汽-大眾開始生產(chǎn)最新的大眾B級車，也就是邁騰系列。 2010年巴黎車展上，大眾第七代B級車正式亮相。 2011年，B7繼續(xù)由一汽-大眾引入中國，并繼續(xù)命名為邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7也進行了加長。媒體稱之為邁騰B7L，也就是新邁騰。 2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市?；谌翸QB B平臺打造，不僅擁有時尚運動的外觀設(shè)計，還搭載了一系列超越同級的智能科技。首次加入該車專屬高端配置。

3，crossPOLO有雙渦輪的是多大排量的我同事買個二手的跑了5萬

進口TFSI是渦輪機械雙增壓POLO。不可能有雙渦輪增壓。就算是極致的2.0T版本也不行。另外，按照目前中國市場的活躍程度，花近30萬買個POLO，純屬腦殘。 ~~~~進口邁騰旅行版差不多這個價~ 二手車評價有沒有意外，看里程，車表面新舊，再看看別人怎么說。

4，2012年邁騰二手車值多少錢

付費內(nèi)容限時免費查看解答您好，很高興為您解答。問題你好回答你好，我是你的專屬技師，我會用心、用心地為你解答汽車問題，專心為你尋找對應(yīng)問題的解決方案和解決方案，一定會給你滿意的答復(fù)！希望這項服務(wù)能幫到您。如果對您有幫助，期待您的點贊和關(guān)注。首先，你的問題是關(guān)于二手車的估價。因為二手車估價的形象因素比較大，就是車輛的具體配置信息、車輛的里程信息、車輛的準(zhǔn)確登記時間以及車輛所在的城市。由于您沒有傳遞更準(zhǔn)確的信息，因此這里根據(jù)高端型號進行簡單的價格估算。僅供參考。如需準(zhǔn)確估算，請?zhí)峁└鼫?zhǔn)確的車輛信息。建議提供準(zhǔn)確的車輛配置信息和車輛里程信息，以幫助您更準(zhǔn)確的估價。請?zhí)峁┸囕v的具體配置和行駛公里數(shù)。一方面，我們可以幫助您更準(zhǔn)確地估算價格。問題高調(diào)，13萬公里左右，回答簡單估算，市場進價7.3萬~8.3萬。根據(jù)車況的不同，其價格也會有所波動，一般都在這個價格區(qū)間內(nèi)。更多4項

5，邁騰旅行版車銘牌在哪

副駕駛門軸出看邁騰旅行版2.0tsi旅行版舒適32.48萬元發(fā)動機：2.0t 211馬力l4 排量：2 變速箱：6速雙離合邁騰旅行版2.0 tsi旅行版豪華型37.48萬元發(fā)動機：2.0t 211馬力l4 排量：2 變速箱：6擋雙離合邁騰旅行版2.0tsi 四驅(qū)舒適型36.18萬元

6，您覺得受人們追捧的大眾汽車怎么樣

整體感覺還可以，價格不算特別高和難以忍受。尤其是買二手車，在價格上更有優(yōu)勢。我在優(yōu)信二手車平臺上買的大眾朗逸，價格很實惠，使用體驗也很好。讓我詳細介紹一下這款車。首先，它的CFN發(fā)動機發(fā)出異響、剎車異響、天窗漏水。 CFN是一款排量為1.6L的全鋁發(fā)動機。它是在德國的Chemnits 工廠生產(chǎn)的。 2012年2月搭載在上海大眾朗逸金翔版上，當(dāng)時很多消費者正是因為它的“海外背景”而最終決定購買這款車型。油耗小，車型外觀漂亮，內(nèi)飾漂亮，車身空間大。是一款非常方便的出行用車。如果你去二手車交易市場買車，我建議你去優(yōu)信二手車平臺，讓專業(yè)的二手車估價師為你分析了解，讓你買的車是值得你付出的代價，你不會被不負(fù)責(zé)任的二手車抓住。汽車交易市場坑坑洼洼，選擇一個好的買車平臺非常重要。我。知道。道格。我。私人的。聊天

7，進口大眾邁騰旅行版b8和b7有什么區(qū)別

B指的是大眾B級車。 b7代表第七代，b8代表第八代。您好，這是不同的配置。你好，配置不一樣。你好，配置不一樣。邁騰b8和b7發(fā)動機的區(qū)別：b8對比b7最直觀的感受就是剎車點頭現(xiàn)象基本消失，轉(zhuǎn)向不足也更好，得益于前橋前移和配重優(yōu)化。 TFSI是帶渦輪增壓器（T）的FSI發(fā)動機，簡稱TFSI，奧迪系列車型一般稱呼，VW系列帶增壓器的direct*發(fā)動機簡稱為TSI；邁騰TSI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴*技術(shù)，燃油經(jīng)過精確計算，直接噴入燃燒室，與空氣混合燃燒。這樣，進氣混合效率得到優(yōu)化，燃燒更完全，燃燒效率更高，使發(fā)動機動力更強，動力響應(yīng)更快，油耗和排放更低。在獲得強勁動力的同時，tsi發(fā)動機的油耗更低。這得益于其應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)和精確的燃油控制技術(shù)。渦輪增壓器不僅可以在提供更好燃油經(jīng)濟性的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的輸出功率，提供更好的駕駛樂趣，還有助于滿足排放控制的要求。這款發(fā)動機的科技含量比較高。