大眾同意支付1.93 億英鎊（2.42 億美元），與受柴油門丑聞?dòng)绊懙挠⒏裉m和威爾士奧迪股份公司所有者達(dá)成庭外和解。 Slater and Gordon、Leigh Day 和PGMBM 律師事務(wù)所已向大眾汽車集團(tuán)和大眾汽車經(jīng)銷商提出約91,000 項(xiàng)索賠，要求車主賠償大眾使用2015 年9 月曝光的排放作弊軟件的行為。

大眾氮氧化物排放集體訴訟的和解并不構(gòu)成大眾集團(tuán)承認(rèn)責(zé)任，認(rèn)為迅速結(jié)束此事而不是在法庭上質(zhì)疑索賠是最好的（閱讀： 最便宜的）行動(dòng)方案。大眾汽車將不參與和解金的分配，但將獨(dú)立分擔(dān)索賠人的訴訟費(fèi)和其他費(fèi)用。

在配備EA189 四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾汽車集團(tuán)汽車上安裝的非法軟件允許汽車在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)臺(tái)條件下運(yùn)行時(shí)檢測(cè)和減少排放。但它們?cè)谡ｑ{駛中的運(yùn)行方式不同，產(chǎn)生更高的性能但產(chǎn)生更多的空氣污染物。該丑聞?dòng)绊懥巳?100 萬輛汽車，并使大眾的一些高級(jí)管理人員和工程師入獄。

奧迪很高興我們可以結(jié)束在英格蘭和威爾士的長(zhǎng)期訴訟。大眾首席法律官菲利普哈曼說。和解協(xié)議是奧迪股份公司在2015 年9 月之前繼續(xù)超越令人深感遺憾的事件的另一個(gè)重要里程碑。

Slater and Gordon 首席執(zhí)行官David middot Whitmore 在評(píng)論該協(xié)議時(shí)表示， 在過去的五年中，Slater and Gordon 正確地做出了重大而堅(jiān)定的承諾，為大約70,000 名索賠人提供了專家意見。該和解避免了漫長(zhǎng)、復(fù)雜和昂貴的審判過程，我們很高興通過集體訴訟為我們的客戶達(dá)成和解。