也就是說(shuō)，在特斯拉推出的單踏板模式下，當(dāng)油門(mén)踏板抬起時(shí)，車(chē)輛會(huì)回收動(dòng)能，減速直至車(chē)速為0，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)Hold功能。在非緊急情況下，無(wú)需使用制動(dòng)踏板。單踏板模式下，油門(mén)踏板不具備解除制動(dòng)后怠速爬行的功能。

單踏板模式是可以自由選擇的模式。當(dāng)你駕駛特斯拉時(shí)，你也可以使用傳統(tǒng)車(chē)型的駕駛模式。單踏板模式在特斯拉的駕駛模式設(shè)置中被稱(chēng)為保持模式。傳統(tǒng)的駕駛模式稱(chēng)為慢速模式。建議先用慢速模式，熟練掌握車(chē)后，再用保持模式，即單踏板模式。

單踏板模式是指油門(mén)踏板可以根據(jù)駕駛員的控制力度使車(chē)輛加速和減速。在單踏板模式下，車(chē)輛會(huì)利用減速時(shí)的慣性，讓車(chē)輪帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，為車(chē)輛帶來(lái)減速效果。只要駕駛者的腳有熟練感，起步、滑行、停止等操作都可以通過(guò)這個(gè)踏板來(lái)控制。

One-pedal mode是單一模式，通過(guò)能量再生制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但這并不意味著車(chē)輛只有一個(gè)踏板。與其他車(chē)輛一樣，特斯拉也有兩個(gè)踏板。單踏板模式是指在駕駛員的控制下，加速踏板可以加速和減速車(chē)輛踏板加速釋放減速，只要駕駛員有好的。

Ipedal模式意味著它也是汽車(chē)的一種駕駛模式。也就是說(shuō)，車(chē)主在駕車(chē)時(shí)，可以直接控制油門(mén)踏板，實(shí)現(xiàn)加速和減速功能，即單踏板模式，具有強(qiáng)大的動(dòng)力回收功能。而且它還可以利用回收的動(dòng)力來(lái)減速，這樣就可以減少行駛。

近年來(lái)，“單踏板”模式成為越來(lái)越多汽車(chē)愛(ài)好者的話題。前段時(shí)間，特斯拉取消了“動(dòng)能回收調(diào)節(jié)選項(xiàng)”，讓標(biāo)配的“單踏板”模式成為每輛特斯拉的一部分。拉動(dòng)駕駛員的操作選項(xiàng)那么，單踏板模式到底是什么？特斯拉只有一個(gè)踏板嗎？實(shí)際上。

不同的是，單踏板模式是一種駕駛模式。單踏板打開(kāi)時(shí)，車(chē)速下降，車(chē)速增加，松開(kāi)油門(mén)，車(chē)速減慢，油門(mén)踏板完全松開(kāi)，車(chē)輛停止單踏板式，原來(lái)的剎車(chē)擺仍然可以使用，不會(huì)再受到AUTOHOOD系統(tǒng)的影響。

單踏板模式的主要目的一是增加車(chē)輛的續(xù)航里程，二是簡(jiǎn)化駕駛操作，讓駕駛更輕松、更智能，但駕駛體驗(yàn)較差，存在安全隱患。 1 單踏板模式的優(yōu)點(diǎn)1 增加電池壽命在單踏板模式下，如果駕駛員松開(kāi)油門(mén)，車(chē)速會(huì)明顯下降。

摩擦片的熱能不可逆地?fù)p失掉。目前基本的解決方案是用一個(gè)裝置或裝置存儲(chǔ)小車(chē)前進(jìn)的慣性，需要的時(shí)候再使用。該裝置為動(dòng)能回收系統(tǒng)單踏板模式是動(dòng)力回收的加強(qiáng)版，通過(guò)緩慢抬起油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)。

具體介紹如下： 1 簡(jiǎn)介單踏板是依靠一個(gè)油門(mén)踏板來(lái)完成車(chē)輛的加速和制動(dòng)操作。當(dāng)然，單踏板模式并不意味著油門(mén)和剎車(chē)都在一個(gè)踏板上。其實(shí)還是有兩個(gè)踏板，一個(gè)油門(mén)，一個(gè)剎車(chē)2 作用開(kāi)啟單踏板模式后，加油時(shí)車(chē)子跑。