德邦物流一公斤的價(jià)格和各家快遞公司的價(jià)格都差不多，都是按重量和距離來收費(fèi)的，省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)10元左右，每超出一公斤另加2至5元，省外件一般起步價(jià)(一公斤以內(nèi))12至15元，每超出1公斤加5至8元。

1)、運(yùn)輸方式為精準(zhǔn)卡航，重貨2.40元/公斤，輕貨504元/立方，運(yùn)輸起價(jià)40元，接貨起價(jià)60元。

2)、運(yùn)輸方式為精準(zhǔn)汽運(yùn)，重貨2.10元/公斤，輕貨441元/立方，運(yùn)輸起價(jià)30元，接貨起價(jià)50元輪胎可以快遞嗎，物流托運(yùn)輪胎多少錢

短途物流的話一般5到10元，快遞20到40，看重量，比如我們贛州地區(qū)范圍內(nèi)，外省或者跨省一般10到50。物流公司輪胎歸哪管

歸存貨的管：

存貨概述

（一）存貨的概念

存貨是指物流企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營過程中持有以備周轉(zhuǎn)使用的材料、低值易耗品，或者將在提供勞務(wù)過程中耗用的燃料、輪胎和配件等。由于它們經(jīng)常處于不斷耗用和重置之中，具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，因此，存貨屬于物流企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)。

存貨范圍確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是物流企業(yè)對貨物是否具有法人財(cái)產(chǎn)權(quán)（或法定產(chǎn)權(quán)）。凡是在盤存日期，法定產(chǎn)權(quán)屬于物流企業(yè)的物品，不論其存放何處或處于何種狀態(tài)，都應(yīng)確認(rèn)為物流企業(yè)的存貨，反之，凡是法定產(chǎn)權(quán)不屬于物流企業(yè)的物品，即使存放于物流企業(yè)，也不應(yīng)確認(rèn)為物流企業(yè)的存貨。具體規(guī)定如下：

(1)凡依照銷售合同已經(jīng)售出，其所有權(quán)已轉(zhuǎn)讓的物品，都不應(yīng)包括在存貨之內(nèi)。

(2)如果貨物已經(jīng)運(yùn)離物流企業(yè)，而其所有權(quán)尚未轉(zhuǎn)給對方的，應(yīng)包括在存貨之內(nèi)。

(3)已經(jīng)購人而在運(yùn)輸途中尚未收到人庫的物品，如果所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)為本物流企業(yè)所有的，應(yīng)包括在存貨之中。

(4)委托其他單位代銷的物品，由于物品的所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移，仍屬于本物流企業(yè)。即物流企業(yè)存貨包括一切尚未售出而存放在承銷人手中的物品。反之，物流企業(yè)接受其他單位委托代為銷售的物品，在尚未售出以前，仍屬于寄銷人所有，不屬于本物流企業(yè)的存貨。但為了加強(qiáng)對代銷商品的核算和管理，企業(yè)會(huì)計(jì)制度要求物流企業(yè)將受托代銷商品在資產(chǎn)負(fù)債表的存貨項(xiàng)目中反映，并將與受托代銷商品對應(yīng)的代銷商品款作為一項(xiàng)負(fù)債反映。

（二）存貨的內(nèi)容

在不同行業(yè)企業(yè)，存貨的組成內(nèi)容有所不同。在物流企業(yè)，為了正確計(jì)算營運(yùn)業(yè)務(wù)成本，存貨一般包括以下內(nèi)容：

(1)材料。包括各種消耗性材料，如輪胎、內(nèi)胎、墊帶、修理用備件（備品備件）等。物流企業(yè)營運(yùn)的材料主要是指車輛、裝卸設(shè)備、機(jī)械在維護(hù)、保養(yǎng)和修理過程中所耗用的材料。包括鋼材、木材、潤料等，也包括用于輔助生產(chǎn)部門的零配件和工業(yè)性作業(yè)所消耗的原料及主要材料和輔助材料。

(2)庫存商品。包括物流企業(yè)外購和委托加工完成驗(yàn)收人庫用于銷售的各種商品。

(3)燃料。包括具有各種用途的液體、氣體、固體燃料及可用于燃燒的廢料。燃料在物流企業(yè)營運(yùn)過程中耗用的數(shù)量較大，是一項(xiàng)主要的物質(zhì)消耗，同時(shí)車輛耗用燃料在領(lǐng)發(fā)手續(xù)上也較為復(fù)雜，為確保成本核算的相對準(zhǔn)確，一般將燃料單獨(dú)歸類，進(jìn)行專門的管理與核算。

(4)輪胎。包括車輛、裝卸機(jī)械用的在庫和車用輪胎外胎。

(5）低值易耗品。包括一般工具、修理用工具、隨車工具、管理用具、勞動(dòng)保護(hù)用品，以及在營運(yùn)過程中周轉(zhuǎn)所用的包裝容器等不屬于固定資產(chǎn)的勞動(dòng)資料。其特點(diǎn)是單位價(jià)值較低，或耐用時(shí)間短，易損耗的物品等。

（三）存貨核算的基本要求

存貨在物流企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中占有較大的比重，存貨的核算與管理好壞，對企業(yè)降低消耗，提高效益具有重要的作用。因此，必須做好物流企業(yè)存貨的核算與管理工作。物流企業(yè)存貨核算的基本要求有以下幾個(gè)方面：

(1)反映和監(jiān)督物流企業(yè)存貨采購費(fèi)用的支出情況，確定計(jì)算存貨購人的實(shí)際成本，考核存貨采購業(yè)務(wù)的成果，節(jié)約采購費(fèi)用。

(2)反映和監(jiān)督物流企業(yè)存貨的增減變動(dòng)情況，監(jiān)督存貨的收發(fā)、領(lǐng)退和保管情況，并按時(shí)清查，做到賬實(shí)相符、賬賬相符。

(3)反映和監(jiān)督物流企業(yè)存貨資金的占用情況，防止存貨超儲(chǔ)積壓和儲(chǔ)備不夠的現(xiàn)象，既保證生產(chǎn)需要，又加速資金周轉(zhuǎn)。

(4)正確計(jì)算物流企業(yè)存貨發(fā)出的實(shí)際成本。

舉例：

【例1】上海申通物流公司采購配件一批，買價(jià)20000元，運(yùn)雜費(fèi)500元，以銀行存款支付，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料-配件 20500

貸：銀行存款 20500

(2)付款在前，收料在后。付款在前，收料在后的情況，多數(shù)是在物流企業(yè)向外地采購材料，采用“托收承付”或“商業(yè)匯票”等結(jié)算方式，發(fā)生結(jié)算憑證等單據(jù)已到，并已承付貨款或開出、承兌商業(yè)匯票，但材料尚在運(yùn)輸途中，在會(huì)計(jì)上作為在途物資處理，應(yīng)通過“在途物資”賬戶進(jìn)行核算。

【例2】上海申通物流公司向外地購進(jìn)輪胎一批，買價(jià)9000元，運(yùn)雜費(fèi)280元，貨款已承付，輪胎尚在運(yùn)輸途中。作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：在途物資 9280

貸：銀行存款 9280

采購輪胎運(yùn)到，并已驗(yàn)收人庫，應(yīng)根據(jù)收料單等有關(guān)憑證，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料——輪胎 9280

貸：在途物資 9280

物流企業(yè)根據(jù)有關(guān)規(guī)定預(yù)付的貨款，應(yīng)通過“預(yù)付賬款”賬戶核算，待收到材料并驗(yàn)收人庫時(shí)，再根據(jù)發(fā)票賬單的金額，從“預(yù)付賬款”轉(zhuǎn)人有關(guān)存貨類賬戶。

【例3】上海申通物流公司按合同規(guī)定，預(yù)付供應(yīng)單位貨款20000元，用于購買汽油一批。作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：預(yù)付賬款——xx單位 20000

貸：銀行存款 20000

上述汽油運(yùn)到并驗(yàn)收人庫，發(fā)票賬單金額為26000元，應(yīng)補(bǔ)付貨款6000元，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料——燃料 26000

貸：預(yù)付賬款——xx單位 26000

借：預(yù)付賬款——xx單位 6000

貸：銀行存款 6000

(3)收料在前，付款在后。物流企業(yè)在采購材料過程中，發(fā)生材料已到達(dá)并驗(yàn)收人庫但發(fā)票賬單等結(jié)算憑證未到，貨款尚未支付的采購業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)于月末，按材料的暫估價(jià)值，借記有關(guān)存貨類賬戶，貸記“應(yīng)付賬款-暫估應(yīng)付賬”賬戶。下月初用紅字作同樣的記賬憑證予以沖回，以便下月付款或開出承兌商業(yè)匯票后，按正常程序，借記有關(guān)存貨類賬戶，貸記“銀行存款”或“應(yīng)付票據(jù)”等賬戶。

【例4】上海申通物流公司采購五金材料一批，已經(jīng)提貨并驗(yàn)收人庫，月終發(fā)票賬單尚未到達(dá)，暫估人庫通知單的合同價(jià)格5000元，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料 5000

貸：應(yīng)付賬款-暫估應(yīng)付賬款 5000

下月初用紅字將上述分錄原賬沖回，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料 5000

貸：應(yīng)付賬款——暫估應(yīng)付賬款 5000

下月發(fā)票賬單寄到，實(shí)際價(jià)款為4920元，付款時(shí)，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料 4920

貸：銀行存款 4920

(4)短缺或損耗的處理。物流企業(yè)在采購材料過程中，如發(fā)現(xiàn)短缺和損耗，必須認(rèn)真查明原因，分清經(jīng)濟(jì)責(zé)任，區(qū)別不同情況，分別進(jìn)行處理。

a.定額內(nèi)合理的途中損耗，如由于自然損耗等原因而發(fā)生的短缺，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地提高人庫材料的實(shí)際單位成本，不再另作賬務(wù)處理。

b.能確定由供應(yīng)單位、運(yùn)輸單位、保險(xiǎn)公司或其他過失人負(fù)責(zé)賠償?shù)模瑧?yīng)向有關(guān)單位或責(zé)任人索賠，借記“其他應(yīng)收款”賬戶，貸記“在途物資”等有關(guān)賬戶。

c.因遭受意外災(zāi)害發(fā)生的損失和尚待查明原因的途中損耗，先記入“待處理財(cái)產(chǎn)損溢”賬戶，查明原因后再做處理。

【例5】上海申通物流公司外購材料一批，貨款已經(jīng)支付，并在已記人“在途物資”賬戶情況下，當(dāng)材料運(yùn)達(dá)企業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)短缺，區(qū)別不同情況，根據(jù)收料單，發(fā)票賬單和賠償請求書等，作會(huì)計(jì)分錄如下：

借：原材料（實(shí)際收到材料部分）

其他應(yīng)收款——xx運(yùn)輸單位（運(yùn)輸單位責(zé)任部分）

其他應(yīng)收款——xx供應(yīng)單位（供應(yīng)單位責(zé)任部分）

待處理財(cái)產(chǎn)損溢（意外災(zāi)害或待查部分）

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