汽車(chē)胎壓維持在2.5最合適，胎壓高于2.8不會(huì)爆炸，正?？蛰d車(chē)的氣壓維持在2.2，滿(mǎn)載車(chē)的胎壓維持在2.8。

轎車(chē)輪胎我們嘗試過(guò)的最大壓力為8個(gè)，再高就不敢嘗試了

以家用車(chē)為例，我們?cè)诟鼡Q輪胎之后，有的輪胎子口比較硬，在充氣的時(shí)候會(huì)很難彈起并且和輪轂邊緣咬合，這個(gè)時(shí)候我們的做法就是持續(xù)給輪胎充氣，最高的時(shí)候胎壓沖到8個(gè)，基本輪胎子口全部彈起，在高我們就不敢嘗試了。

也就是說(shuō)輪胎承受的極限壓力在8個(gè)以上，但是由于輪胎內(nèi)部的空間是有限的，當(dāng)轎車(chē)輪胎氣壓打到8個(gè)的時(shí)候，輪胎會(huì)硬的像石頭一樣，稍微一點(diǎn)的磕碰和撞擊直接導(dǎo)致的問(wèn)題就是爆胎，因此車(chē)輛保持合適的胎壓很重要。

輪胎胎壓過(guò)高和過(guò)低的危害

1、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛駕駛的時(shí)候出現(xiàn)車(chē)身跳動(dòng)的感覺(jué)，不是抖動(dòng)，具體的感覺(jué)是在平路上都會(huì)有咯噔的跳動(dòng)感；胎壓過(guò)低會(huì)出現(xiàn)駕駛偏重的感覺(jué)，車(chē)輛的油耗還會(huì)增高。

2、胎壓過(guò)高和過(guò)低都會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨的現(xiàn)象，胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致胎尖反向拱起，輪胎胎面的中間磨損加??；胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致胎尖拱起，胎尖兩側(cè)磨損加劇。

3、胎壓過(guò)高和過(guò)低都會(huì)出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，胎壓過(guò)高，輪胎失去彈性，在受到撞擊的時(shí)候會(huì)直接爆胎；胎壓過(guò)低的時(shí)候，胎側(cè)容易受到車(chē)身重量的擠壓而變形脫落，最終出現(xiàn)爆胎的情況。

胎壓監(jiān)測(cè)是保持合理胎壓的最有效的辦法

正常情況下，輪胎出現(xiàn)漏氣之類(lèi)的故障是很難發(fā)現(xiàn)的，尤其是慢撒氣的情況，這個(gè)時(shí)候如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的話，輕則會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)輪胎碾壞的情況，重則直接導(dǎo)致車(chē)輛爆胎。

這個(gè)時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)的作用就相當(dāng)?shù)拿黠@了，胎壓監(jiān)測(cè)能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓以及溫度，并在胎壓低于2.0的時(shí)候及時(shí)的發(fā)出蜂鳴聲來(lái)給車(chē)主做出預(yù)警，因此我覺(jué)得在車(chē)輛上普及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還是非常的有必要的，畢竟即使是老司機(jī)，也很難判斷出輪胎是是否漏氣的情況。

總結(jié)

保證輪胎不會(huì)出現(xiàn)爆胎情況最有效的辦法就是時(shí)刻保持2.5左右的胎壓，當(dāng)車(chē)輛輪胎胎側(cè)出現(xiàn)傷口的時(shí)候，及時(shí)檢查或者更換；輪胎使用超過(guò)5年或者8萬(wàn)公里的時(shí)候，最好更換；在遇到坑洼路面的時(shí)候，最好減速慢行；最后給車(chē)上裝一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)才是最安全有效的辦法。

大家對(duì)于胎壓值的大小有什么不一樣的看法呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！期待大家有價(jià)值的回復(fù)哦！卡車(chē)貨車(chē)補(bǔ)胎充氣完成還會(huì)炸嗎？

我國(guó)各對(duì)卡車(chē)、貨車(chē)充氣的裝置，均有自動(dòng)壓力控制的 一旦輪胎充氣到指定壓力后 就會(huì)自動(dòng)停止充氣，所以輪胎充氣后只要正常行駛的，輪胎是不可能發(fā)生爆炸的。真空胎打氣會(huì)爆炸嗎

不，它不會(huì)爆炸。真空胎不怕被扎破，扎破了也不會(huì)漏氣。只是被戳破后不會(huì)瞬間泄漏，還能走一段距離。一兩百公里沒(méi)問(wèn)題，但是會(huì)慢慢泄氣，但是比有內(nèi)胎的輪胎安全，放心。其次，與有內(nèi)胎的輪胎相比，真空胎更耐磨，這也是因?yàn)樗鼪](méi)有內(nèi)胎和內(nèi)襯，有利于輪胎的降溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。一般真空輪胎充氣不會(huì)爆炸，但是：1。如果充氣過(guò)多，輪胎在有硬物的道路上騎行時(shí)可能會(huì)爆炸。一般來(lái)說(shuō)，胎壓在2.2-2.5左右。夏季略低；2.滿(mǎn)載時(shí)按上限；否則，按下限。由于前輪長(zhǎng)時(shí)間支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎輪距壓力比后輪略高0.1左右。使用時(shí)調(diào)整胎壓，使用后充氣至高胎壓。2.5-3.0。另外，由于備胎不常用，所以氣壓高一點(diǎn)比較好，以免氣壓過(guò)低而失去應(yīng)急功能。一般高于2.5；3.使用時(shí)調(diào)整胎壓，使用后充氣至高胎壓。更何況冷胎和熱胎的胎壓是不一樣的，測(cè)量的時(shí)候要注意。兩者相差0.2左右。直空胎充氣會(huì)充爆嗎？

當(dāng)然會(huì)爆啊，每年都有汽車(chē)胎打氣爆炸扎死人的，尤其是大胎，轎車(chē)胎還好，你去換胎或者打氣的時(shí)候他們手上都有那個(gè)氣壓表都一邊大一邊看，不過(guò)老師傅蠻多都不用輪胎充氣時(shí)爆炸，銀川一工人被炸傷命懸一線，導(dǎo)致爆炸的原因是什么？

輪胎充氣時(shí)爆炸，銀川一工人被炸傷命懸一線，導(dǎo)致爆炸的原因疑似是因?yàn)檫@位充氣工人在給大貨車(chē)充氣時(shí)沒(méi)有按照操作規(guī)范來(lái)操作，疏忽大意的背后，是這一起事故發(fā)生的主要原因。大貨車(chē)充氣并不簡(jiǎn)單，大貨車(chē)因?yàn)檩d重高，因此對(duì)于輪胎充氣要求也非常的高。

想要把大貨車(chē)的輪胎充起來(lái)，需要的大氣壓是非常大的，正是因?yàn)閴簭?qiáng)高，輪胎爆炸之后，產(chǎn)生的力量也會(huì)非常大。那么，在給大貨車(chē)充氣的時(shí)候應(yīng)該如何才能保護(hù)好自己呢！首先要戴好頭盔，穿好防護(hù)服。其次，在充氣的時(shí)候，要把輪胎固定住，以防輪胎爆炸，傷及自身。輪胎如何才能固定住呢！其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需要兩根鋼管就可以避免悲劇的發(fā)生。而這位充氣工人就是因?yàn)闆](méi)有固定輪胎，才會(huì)被傷到危機(jī)生命。

脫離生命危險(xiǎn)

這名工人受傷之后，被送往醫(yī)院搶救，經(jīng)過(guò)醫(yī)生七個(gè)小時(shí)的手術(shù)，最終這名工人終于轉(zhuǎn)為為安。為了從死神手里搶救回這名工人，醫(yī)院方面派出了各個(gè)科室的頂尖醫(yī)生，并且多次開(kāi)了綠燈來(lái)?yè)尵冗@名工人。由此可見(jiàn)，醫(yī)院方面在救人一事上，體現(xiàn)出了醫(yī)者仁心的精神。

現(xiàn)在，這名工人已經(jīng)脫離了生命危險(xiǎn)，正在繼續(xù)治療之中，相信假以時(shí)日這名工人會(huì)恢復(fù)健康。等到恢復(fù)健康之后，就要切記這一次生與死的教訓(xùn)，不管將來(lái)從事什么行業(yè)，切記不能違規(guī)操作，切記不能疏忽大意。

網(wǎng)友熱議

對(duì)于此次因?yàn)檩喬コ錃舛a(chǎn)生的爆炸事故，網(wǎng)友紛紛表示，以后要注意輪胎的保養(yǎng)，畢竟，輪胎爆胎的威力太大了，如果不注重保養(yǎng)輪胎，就是把自己置于危險(xiǎn)之中。

輪胎充氣時(shí)爆炸，銀川一工人被炸傷命懸一線，導(dǎo)致爆炸的原因是該工人疑似違規(guī)操作。河南一男子給輪胎加氣，輪胎直接爆炸飛出，給輪胎加氣應(yīng)該注意什么？

河南一男子給輪胎加氣，感覺(jué)到不對(duì)勁急忙躲開(kāi)，輪胎隨后爆炸起飛的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起了人們熱議。在生活中，給輪胎充氣也會(huì)是具有一定危險(xiǎn)性的行為。所以說(shuō)在給輪胎充氣的時(shí)候一定要注意安全，尤其是在給大貨車(chē)的輪胎充氣的時(shí)候更要確保安全，萬(wàn)一發(fā)生事故的話是非常危險(xiǎn)的。

在給輪胎加氣的時(shí)候，我們首先要注意做一些防護(hù)。雖然說(shuō)在正常情況下給輪胎充氣不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，但是不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，為了防止輪胎在充氣的時(shí)候發(fā)生爆炸，我們還是應(yīng)該做好一些防護(hù)的；其次，了解輪胎的胎壓。每個(gè)輪胎都有著能夠承受的最大胎壓，也有標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，我們?cè)诮o輪胎充氣的時(shí)候要注意標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，太高就會(huì)發(fā)生爆炸，太低就會(huì)磨損輪胎；最后，適當(dāng)調(diào)整調(diào)整胎壓。在給輪胎充氣的時(shí)候，我們也要根據(jù)來(lái)充到合適的胎壓，一般來(lái)說(shuō)冬季的胎壓高一點(diǎn)嗎，夏季的胎壓低一點(diǎn)。這樣可以延長(zhǎng)輪胎的壽命。

一、做防護(hù)的措施。

一般來(lái)說(shuō)，正常的輪胎充氣是不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的，但是在一些特殊情況想，給輪胎充氣是有一定的危險(xiǎn)性的。特殊是給大貨車(chē)的輪胎充氣的話，最好做一些防護(hù)措施。防止發(fā)生危險(xiǎn)。

二、了解輪胎的胎壓。

在給輪胎充氣的時(shí)候，事先要了解輪胎的額定氣壓和標(biāo)準(zhǔn)氣壓，輪胎都有最高的承載氣壓，超過(guò)這個(gè)氣壓就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，所以說(shuō)要按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓來(lái)給輪胎充氣，太高太低都會(huì)影響輪胎壽命。

三、根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓。

根據(jù)熱脹冷縮的原理，我們也要根據(jù)溫度來(lái)適度的調(diào)整輪胎的氣壓。一般來(lái)說(shuō)夏天天氣冷熱胎壓應(yīng)該低一點(diǎn)，冬天溫度低，胎壓應(yīng)該高一點(diǎn)。這樣可以有效的降低輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎壽命。