近日，于上海車展開啟預(yù)售便引發(fā)廣泛關(guān)注的傳祺E9，憑借領(lǐng)先同級的智電技術(shù)，將刷新新能源豪華MPV標準，為中國家庭用戶拉開“美好智電出行生活”的序幕。

外觀方面，傳祺E9提供了兩套風(fēng)格的設(shè)計語言，其中一套前臉與M8宗師保持一致，另一套是全新設(shè)計語言。它的進氣格柵采用多條橫向鍍鉻飾條裝飾，與兩側(cè)的 LED 大燈相連，視覺效果非常好。

在車身側(cè)面設(shè)計上，新車沒有進行太多調(diào)整，整體依然是延續(xù)了M8的造型。不僅細節(jié)部分有了新調(diào)整，新車將車窗周圍的鍍鉻飾件進行了延伸，營造出一種懸浮式車頂?shù)挠^感。尺寸方面，其長寬高為5193x1893x1823mm，軸距為3070mm，車身方正龐大，同時也為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。

車尾造型方正沉穩(wěn)，與前后羽翼的元素呼應(yīng)，采用橫穿+豎切的縱橫尾燈，使整個尾部看著非常寬大沉穩(wěn)。底部采用了隱藏式的排氣造型，保險杠上還使用了一些鍍鉻飾條進行點綴，營造出更端莊的車尾造型。

內(nèi)飾方面，傳祺E9的內(nèi)飾給人的整體感覺非常豪華，大面積的皮質(zhì)包裹，車門板、中央扶手、中控臺隨處可見的軟質(zhì)材料，配合“乾坤盤”水晶檔把，看上去非常高級。相比同級MPV車型，傳祺E9在豪華舒適體驗上為中國家庭做到了極致。

性能方面，傳祺E9通過SDC電磁懸架系統(tǒng)和底盤的精準調(diào)教，實時調(diào)整好4個減震器的阻尼力，促使整車側(cè)傾梯度小、過彎操作更平順，在NVH主動控制技術(shù)加持下，充分保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適性，讓人安心且安寧，作為具有龐大車身的MPV，這樣的行駛質(zhì)感屬實難得。

動力方面，動力方面，傳祺E9搭載2.0TM發(fā)動機+GMC400+25kW·h電池包，作為同級唯一采用2.0T插混發(fā)動機的MPV，其發(fā)動機最大功率達140kw，最大扭矩330N·m，整個插混系統(tǒng)的總功率為274kW，零百加速時間為8.8秒，相當不錯。另外，CLTC工況純電續(xù)航136km，WLTC工況綜合續(xù)航1032KM，WLTC饋電百公里油耗6.05L，總體各項數(shù)據(jù)在同級中都算主流水平。

相關(guān)車系：傳祺E9