船公司和班輪工會為反映燃油價格變化而收取的附加費(fèi)。大致就是根據(jù)油價高低調(diào)整自己的運(yùn)輸價格。比如外面的燃油價格高，出租車要收燃油附加費(fèi)。

2，什么是燃油附加費(fèi)

燃油附加費(fèi)（Bunker Adjustment Factor） 燃油附加費(fèi)簡稱B.A.F或F.A.F（Fuel Adjustment Factor），是由于油價上漲，船公司經(jīng)營成本增加而產(chǎn)生的。金額是多少或以運(yùn)費(fèi)的百分比表示。燃油附加費(fèi)部分航線按基本費(fèi)率的一定比例收取，部分航線按一定運(yùn)費(fèi)噸數(shù)收取。

3，燃油費(fèi)與燃油附加費(fèi)的區(qū)別是什么

燃油費(fèi)是包含在運(yùn)費(fèi)里的，但是發(fā)現(xiàn)燃油漲價了，運(yùn)費(fèi)卻沒有漲。我覺得不劃算，就變相加價。運(yùn)費(fèi)加的補(bǔ)貼費(fèi)，來了-- 燃油附加費(fèi)沒區(qū)別，燃油費(fèi)貴點(diǎn)。

4，燃油附加費(fèi)是什么意思

燃油附加費(fèi)/燃油調(diào)整系數(shù)是船公司和班輪公會為反映燃油價格變化而收取的附加費(fèi)。費(fèi)用以每噸運(yùn)輸?shù)慕痤~或運(yùn)費(fèi)的百分比表示?？s寫為f.o.s.或f.a.f.也稱為Bunker 附加費(fèi)或Bunker 調(diào)整系數(shù)。 2000年至2009年，我國國際、國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)有升有降。自2012年12月5日起，出租車燃油附加費(fèi)由3元/程降低至2元/程，距離3公里以內(nèi)的乘客不再收取此項費(fèi)用。國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)每航段減收10元。

5，燃油附加費(fèi)是什么

很簡單！ 2005年在廣州率先實(shí)施！其實(shí)是政府的一個糊涂政策！那時候油價高，政府要給租房行業(yè)減負(fù)！提高燃油附加費(fèi)，從老百姓頭上盤剝！現(xiàn)在都在加油！而且加油還有補(bǔ)貼！不知道為什么這個政策仍然存在！

6，一般報團(tuán)往返經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票燃油附加費(fèi)是什么意思

樓主您好。就是為旅行團(tuán)的成員訂一張經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票。所謂燃油附加費(fèi)，即燃油稅。正常購買國內(nèi)機(jī)票，除了機(jī)票，還有機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)，國內(nèi)燃油附加費(fèi)在今年2月5日已經(jīng)取消，也就是說國內(nèi)機(jī)票將不再有燃油附加費(fèi)，只有機(jī)場建設(shè)費(fèi)。所以報團(tuán)的時候要注意，不能有燃油附加費(fèi)。不知道~~~不過還是要笑一笑~~~:)

7，什么是燃油附加費(fèi)

Bunker Adjustment Factor（燃油調(diào)整系數(shù)）燃油附加費(fèi)簡稱B.A.F或F.A.F（燃油調(diào)整系數(shù)），是由于油價上漲，航運(yùn)公司運(yùn)營成本增加。為轉(zhuǎn)嫁額外負(fù)擔(dān)而收取的額外費(fèi)用以每批貨物的金額或運(yùn)費(fèi)的百分比表示。燃油附加費(fèi)部分航線按基本費(fèi)率的一定比例收取，部分航線按一定運(yùn)費(fèi)噸數(shù)收取。國際市場油價波動與燃油附加費(fèi)無關(guān)。僅與燃油附加費(fèi)的波動有關(guān)。這是除機(jī)票以外的額外費(fèi)用。因為噴氣燃料非常昂貴。而且航行一次的成本非常高。向每位乘客收取燃油費(fèi)用是非常合理的。不做虧本生意。此外。機(jī)場建設(shè)費(fèi)不同于高速公路。不同型號收費(fèi)不同?；蛘咝C(jī)場，收費(fèi)也低。這取決于飛機(jī)在機(jī)場降落時的檢查和停止服務(wù)。燃油附加費(fèi)：800公里以上80元。 800公里以內(nèi)50元。機(jī)場建設(shè)費(fèi)：普通，50元。特價，10元。

8，燃油附加費(fèi) 是怎么來的為什么坐飛機(jī)已經(jīng)買了票還要交什么燃油

燃油附加費(fèi)（燃油附加費(fèi)/燃油調(diào)整系數(shù)）。由航運(yùn)公司和班輪公會征收的附加費(fèi)，以反映燃油價格的變化。費(fèi)用以每噸運(yùn)輸?shù)慕痤~或運(yùn)費(fèi)的百分比表示?？s寫為f.o.s.或f.a.f.也稱為Bunker 附加費(fèi)或Bunker 調(diào)整系數(shù)。 2000年至2009年，我國國際、國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)有升有降。航空公司一方面以打折機(jī)票滿世界飛，另一方面又在征收燃油附加費(fèi)。燃油附加費(fèi)帶來的好處被機(jī)票的低價競爭所抵消。設(shè)立機(jī)場建設(shè)費(fèi)是為了籌集機(jī)場建設(shè)資金。機(jī)場建設(shè)初期，有兩個渠道，民航系統(tǒng)和地方政府。為了保證當(dāng)?shù)氐耐顿Y回報，這一制度一直保留下來。 2012年4月，財政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機(jī)場建設(shè)費(fèi)由民航發(fā)展基金代替。政策，政策改革來了。