1、積碳嚴(yán)重造成功率下降的主要原因是火花塞積碳削弱了點(diǎn)火能力或造成點(diǎn)火失敗，以及氣缸、氣門和活塞漏氣造成的壓力下降等，在負(fù)載較大或速度較低時(shí)更為明顯。 4 消耗油量的增加和功率的降低也會(huì)伴隨著一定程度的油耗增加。這主要是對(duì)動(dòng)力和油耗的影響。如果積碳嚴(yán)重，還會(huì)加劇零件的磨損。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。其危害可分為結(jié)構(gòu)損壞和性能下降兩個(gè)方面。 1、結(jié)構(gòu)損壞氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是產(chǎn)生積碳的主要部位，包括活塞頂部的火花塞和氣缸內(nèi)的噴油嘴；發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比會(huì)增加，從而引起爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種異常燃燒現(xiàn)象。爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。劇烈的爆震甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)生積碳，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣出現(xiàn)問(wèn)題。

2、汽車進(jìn)氣門積碳有以下影響： 1、當(dāng)進(jìn)排氣門上附著積碳時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降，直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和怠速振動(dòng)，同時(shí)影響進(jìn)入燃燒室的混合氣截面，積碳可吸收一定量的混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能；如果不及時(shí)清理積碳，不僅會(huì)對(duì)汽車造成一定程度的傷害，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成不小的危害?，F(xiàn)代社會(huì)講究節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標(biāo)，過(guò)多的積碳會(huì)損壞汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車長(zhǎng)時(shí)間抖動(dòng)，積碳會(huì)直接影響車內(nèi)的限壓功能汽車零件；油耗會(huì)增加動(dòng)力的下降也會(huì)伴隨著一定的油耗增加。這是因?yàn)樾枰蟮?a target="_blank" class="cmsLink">節(jié)氣門開(kāi)度和相應(yīng)增加的供油量，才能獲得與積碳影響前一樣的動(dòng)力。因此，其原因不明。油耗增加時(shí)，應(yīng)檢查氣缸內(nèi)是否有積碳和廢氣污染物；油箱油路、噴油器、進(jìn)氣閥氣缸的整個(gè)過(guò)程中，也就是從噴油器到氣缸，都會(huì)有積碳或油泥。氣缸內(nèi)有積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。車輛搖晃。

3.2 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和功率下降的主要因素是積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致功率下降。火花塞積碳影響燃燒能力或引起汽車點(diǎn)火困難，氣缸、氣門和活塞等處漏氣造成的壓力下降，可能在重負(fù)荷下。低速時(shí)，油耗明顯上升，功率下降；氣門、燃燒室、活塞、噴油器、火花塞上會(huì)形成積碳。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)以下癥狀。不良急加速、回火或撞車、尾氣超標(biāo)、汽油耗油量增加、機(jī)油消耗量增加等，車內(nèi)積碳是現(xiàn)象之一；氣門上的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。如果進(jìn)氣門有積碳，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，如果排氣門有積碳，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣會(huì)不順暢，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃燒。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有氣門，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙氣門。高架。

4、冷啟動(dòng)后造成怠速抖動(dòng)。由于溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油量就越大，積碳的存在會(huì)影響冷啟動(dòng)的順暢性。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，這部分潤(rùn)滑油就會(huì)被燒掉。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，會(huì)產(chǎn)生積碳。如果量少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量沒(méi)有影響；會(huì)造成車輛抖動(dòng)、失火、噪音過(guò)大。動(dòng)力會(huì)減弱，油耗會(huì)迅速增加。 1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 2、油耗增加。 3、冷啟動(dòng)困難。 4、燃燒室積碳嚴(yán)重會(huì)在低速加速時(shí)產(chǎn)生爆震和噪音，造成活塞和曲軸的損壞。一般來(lái)說(shuō)，專業(yè)維修店的診斷方法有以下三種。 1、拆卸方法是拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否有積碳。這個(gè)很直觀，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力?；蛏儆绊懫湫阅?，縮短其使用壽命2 內(nèi)窺鏡。

5、積碳過(guò)重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的主要原因有火花塞積碳削弱點(diǎn)火能力或造成點(diǎn)火失敗，以及氣缸漏氣門和活塞造成的壓力下降等，在重載或低速下表現(xiàn)出來(lái)。油耗增加比較明顯，動(dòng)力有所下降；積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力惡化。如果燃燒室有積碳，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震現(xiàn)象。如果積碳沉積在進(jìn)氣口，就會(huì)作用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，同時(shí)也會(huì)影響動(dòng)力。積碳是可燃混合物不完全燃燒的產(chǎn)物。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)了很長(zhǎng)時(shí)間；閥門上的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。進(jìn)氣門積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。如果排氣門積碳，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不順暢，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃燒。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有氣門。其中大部分采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。

6、節(jié)氣門積碳與汽車的關(guān)系如下： 汽車的動(dòng)力下降增加了汽車的油耗。汽車尾氣排放超標(biāo)。隨著進(jìn)氣量的增加，噴油量也相應(yīng)增加。