緩速器的工作原理是通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子總成隨車(chē)輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切斷磁力線產(chǎn)生反向扭矩，使車(chē)輛減速。緩速器啟動(dòng)后，減速平穩(wěn)，避免因使用剎車(chē)而產(chǎn)生的磨損和發(fā)熱；貨車(chē)“液力緩速器”的全稱叫做液力緩速器。主要作用是減少某些場(chǎng)合使用剎車(chē)的頻率。隨著次數(shù)的增加，可以有效避免剎車(chē)系統(tǒng)的熱過(guò)載，讓行車(chē)更安全，同時(shí)也提高了剎車(chē)系統(tǒng)的使用壽命。液力緩速器比排氣制動(dòng)更有用，而且還避免了剎車(chē)進(jìn)水；_液力緩速器工作原理轉(zhuǎn)子-定子相互作用液力緩速器是一種車(chē)輛輔助制動(dòng)裝置，在制動(dòng)時(shí)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能下坡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速功能。緩速器轉(zhuǎn)換的熱能取決于發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻系統(tǒng)散熱不足會(huì)影響緩速器的制動(dòng)功能；安凱HF120GD機(jī)械傳動(dòng)客車(chē)采用福伊特緩速器，由變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)效果與變速箱檔位無(wú)關(guān)，換擋效果較好，但液力減速器采用大尺寸有必要的優(yōu)缺點(diǎn)1 優(yōu)點(diǎn)可以與變速箱一體成型，工作時(shí)體積小、重量輕。

其工作原理是通過(guò)關(guān)閉氣門(mén)實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)局部氣壓的快速升高，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到制動(dòng)效果。對(duì)于液力緩速器的加裝，除了極少數(shù)需要與主機(jī)配合的陡坡外，在低速和高速下都有極佳的表現(xiàn)。除了并聯(lián)使用剎車(chē)外，它可以應(yīng)付大多數(shù)長(zhǎng)而緩的斜坡，同時(shí)它可以與；液力緩速器的基本原理是液力緩沖器啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)。工作吸收動(dòng)力，使汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪被迫減速，液力緩速器可以進(jìn)行連續(xù)的液壓制動(dòng)。其基本原理是將高溫工作液壓油引入冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻后；具有降低車(chē)輛速度裝置的汽車(chē)緩速器也稱為液力緩速器。汽車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)使用排氣制動(dòng)。對(duì)于自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，排氣制動(dòng)的作用有限，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的。

液力緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置，可以幫助駕駛員控制車(chē)輛的車(chē)速，分擔(dān)車(chē)輛主制動(dòng)系統(tǒng)在長(zhǎng)下坡路段上的壓力，使車(chē)輛平穩(wěn)、安全地通過(guò)長(zhǎng)下坡路段，從而提高車(chē)輛的運(yùn)行效率，減少主制動(dòng)器的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。緩速器的工作原理。緩速器的工作原理；液力緩速器的工作原理。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)，吸收動(dòng)力，為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速力。液力緩速器可用于連續(xù)液壓制動(dòng)。原理是引入高溫工作油；液力緩速器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單易懂，描述起來(lái)很“野雞”。 AT變速箱的液力變矩器大家應(yīng)該都知道。對(duì)液力偶合器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些改進(jìn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，轉(zhuǎn)子吹氣以減小轉(zhuǎn)速差；液力緩速器的工作原理是在液力緩速器啟動(dòng)后改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的動(dòng)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)成為吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速力。以下是液力緩速器相關(guān)功能的擴(kuò)展信息。 1、液力緩速器可以進(jìn)行連續(xù)的液壓制動(dòng)；液力緩速器的使用液體阻尼產(chǎn)生緩速作用的原理1、液體緩速制動(dòng)器利用液體阻尼產(chǎn)生緩速作用，可安裝在變速器前或后。汽車(chē)在下坡時(shí)采用排氣制動(dòng)，制動(dòng)效果較好，但如果是重型卡車(chē)，噸位大時(shí)就會(huì)采用排氣制動(dòng)。

汽車(chē)緩速器是通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子總成隨車(chē)輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切斷磁力線，產(chǎn)生反向力矩使車(chē)輛減速。對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)或丘陵地區(qū)行駛的汽車(chē)，下長(zhǎng)坡時(shí)要降低或長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的車(chē)速；安凱HF120GD機(jī)械傳動(dòng)客車(chē)采用福伊特緩速器，由變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)效果與變速箱檔位無(wú)關(guān)，換擋效果較好，但體積較大.液力緩速器具有必要的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 1、優(yōu)點(diǎn)是可與變速箱集成，體積小，質(zhì)量小。

液力緩速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、功能強(qiáng)大的輔助制動(dòng)器，可根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)。它由變速器的小齒輪驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)力矩也由變速器的小齒輪傳遞。即使在變速箱換檔時(shí)，該速比也能使緩速器在低速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高制動(dòng)力矩。