二手保時(shí)捷944不好，太老了： 1. 944基本上沿用了924的底盤，尤其是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后變速箱和前麥弗遜后半縱臂的設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的境界。我接觸過1980 年代后期生產(chǎn)的944 S2 車型。雖然不是更刺激的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但210馬力的NA機(jī)足以讓本就擁有較高輕量化布局的944鑰匙飛起來。因?yàn)?44 S2依然沿用了今天看來比較落伍的獨(dú)立懸架； 2. 因此過彎時(shí)后輪還是有一點(diǎn)撬動(dòng)的感覺，導(dǎo)致后傾較大，雖然操控性已經(jīng)不能和今天的新一代車型相提并論了，但與同齡車型相比，944的許多駕駛特性S2令人興奮。當(dāng)然，這與它上面的斯圖加特躍馬標(biāo)志不無關(guān)系。 Porsche is Porsche這句話更多的是出于這樣的崇敬。 944于1982年至1991年投產(chǎn)； 3年和9年的總產(chǎn)量接近15萬輛，但也是首次以敞篷車型和自動(dòng)擋車型的形式出現(xiàn)。似乎更容易開車，也更悠閑。類FR跑車的新定義和新功能。雖然944的產(chǎn)量不如前輩924，但由此衍生出的新一代跑車定義足以影響同廠其他未來車型的發(fā)展。