氣門(mén)異響是因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大導(dǎo)致的，氣門(mén)間隙過(guò)大是因?yàn)槟p導(dǎo)致的。公里數(shù)比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)都會(huì)有響聲，這是正常現(xiàn)象。如果想解決這個(gè)問(wèn)題，需要更換氣門(mén)的液壓挺柱。

氣門(mén)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，如果沒(méi)有氣門(mén)，那汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸都有四個(gè)氣門(mén)，其中兩個(gè)是進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)是排氣門(mén)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)處于吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，這樣可燃混合氣可以進(jìn)入汽缸內(nèi)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，這樣汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣可以被排出。

氣門(mén)是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的。

大部分汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根凸輪軸，一根是用來(lái)控制進(jìn)氣門(mén)的，另一根是用來(lái)控制排氣門(mén)的。

凸輪軸通過(guò)正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接。

凸輪軸長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)磨損，如果凸輪軸磨損了也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)異響。

凸輪軸磨損了只需要更換就可以了。

凸輪軸和氣門(mén)都在氣門(mén)室蓋的下面，將氣門(mén)室蓋拆掉就可以看到凸輪軸了。

凸輪軸和氣門(mén)都固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上。

以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響什么原因的最佳答案了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響什么原因這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！