新能源AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車的缺點(diǎn)是車內(nèi)空間不夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。 Energy AION V AION V 缺點(diǎn)方向盤(pán)遮住了部分儀表盤(pán)和儀表。

AION V從外面看比Ian Y小，但內(nèi)部空間比我想象的要大，空間利用率非常好。廣汽AION V是廣汽AION V旗下的一款緊湊型SUV，空間豪華舒適，豪華體現(xiàn)在整體配色和科技感很強(qiáng)的配件上，中控臺(tái)比較搶眼。

為什么選擇愛(ài)安V？因?yàn)檫@款車的外觀和空間更適合日常代步。超車時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁。電動(dòng)機(jī)的功率輸出比較連續(xù)。這是目前這款車最讓人不滿意的地方。

現(xiàn)在造純電動(dòng)汽車很容易，但造高端純電動(dòng)汽車就更難了。廣汽新能源推出的緊湊型純電SUV AION V，不經(jīng)意間就落入了我的眼簾。車子還處于嘗鮮心態(tài)，敢花大價(jià)錢買高端電動(dòng)車的Aios肯定有幾個(gè)。

可能是因?yàn)锳ION V的續(xù)航里程非常充足。最大續(xù)航里程為600km。對(duì)比20萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)車，在對(duì)比中是最高的。車也差不多。如果你是和我一樣喜歡度假的朋友，這種續(xù)航里程。

一方面，當(dāng)然是采購(gòu)機(jī)型的產(chǎn)品特性足夠具有前瞻性。目前，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和AION V是其中的佼佼者。此外，品牌需要長(zhǎng)期保持活力。對(duì)此，要抓住未來(lái)技術(shù)熱點(diǎn)技術(shù)很關(guān)鍵在日前舉行的電池日上，特斯拉宣布將推出一款新電池。

G芯片，配備5GT公里數(shù)不高，值得購(gòu)買。

買車最重要的是看價(jià)格。如果你的預(yù)算在20萬(wàn)以下，那就選國(guó)產(chǎn)的愛(ài)安V。如果你的預(yù)算在20萬(wàn)以上，那么特斯拉一定是你的首選。特斯拉在自動(dòng)輔助駕駛領(lǐng)域。毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉的三電技術(shù)仍然是目前最電動(dòng)的。

最讓我滿意的是平時(shí)自己開(kāi)這臺(tái)Aeon V的次數(shù)比較多，因?yàn)楦杏X(jué)買新車總有很多探索的欲望，而且這臺(tái)車的顏值也不落下檔次根本。寬闊的車內(nèi)空間能夠帶來(lái)很好的放松感，加上基本在駕駛過(guò)程中。

我提車已經(jīng)有一段時(shí)間了。這段時(shí)間，它每天陪著我上下班，經(jīng)歷了不同的人和事。我逐漸與它產(chǎn)生了感情，對(duì)它有了更深的了解?，F(xiàn)在還不算晚，有什么想法就記錄下來(lái)。本次用車體驗(yàn)主要是想和大家分享一下我的AION V外觀。

今天，我也想提一下新車。作為一名新能源車主，分享一下自己的用車心得。對(duì)了，我為什么選擇了“廣汽新能源AION V”呢？我為什么要買車？而我新買的車是Energy車型嗎？為什么要買車？說(shuō)到底，還是為了方便。

外觀設(shè)計(jì)新穎，空間表現(xiàn)出色。艾安V采用了四維科幻機(jī)甲的設(shè)計(jì)理念。既有愛(ài)安家族設(shè)計(jì)的獨(dú)創(chuàng)性，又能給人們帶來(lái)智能化的視覺(jué)體驗(yàn)。專屬平臺(tái)控制在長(zhǎng)寬高分別為4586mm、1920mm、1728mm的車身尺寸之下。

小E看過(guò)很多關(guān)于未來(lái)世界和科技的國(guó)際大片，但在現(xiàn)實(shí)中看到科技“機(jī)甲獸”還是第一次。這不，廣汽攜其“機(jī)甲獸”安V于今年下半年亮相，上市后補(bǔ)貼價(jià)格達(dá)到了1524萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的13款車型。

奔馳我宣布2021款奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將配備AR導(dǎo)航功能，不是愛(ài)安V嗎，先生，我已經(jīng)用過(guò)了，你得等明年7月8日，奔馳線上發(fā)布了全新一代S級(jí)總結(jié)此次發(fā)布會(huì)，有兩大亮點(diǎn)，其中之一就是“知名”的內(nèi)飾。

在廣汽新能源第三季成都站“無(wú)聲咆哮”主題試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我簡(jiǎn)單地進(jìn)行了AION V的靜態(tài)體驗(yàn)和項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)試駕。大概有外觀和內(nèi)飾幾個(gè)方面。設(shè)計(jì)上，在延續(xù)愛(ài)安LX概念的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上也做了進(jìn)一步的提升，比如車頭的LOGO。

昨晚，廣汽新能源在網(wǎng)上發(fā)布了旗下第三款純電動(dòng)車型AION V。雖然上半年就有多家車企宣稱新車搭載5G功能，但AION V在這一刻贏了，成為全球首款搭載最新一代華為Balong的量產(chǎn)5G新能源車5000芯片，同時(shí)搭載華為V2X。

從8月的銷量來(lái)看，衛(wèi)小利新勢(shì)力銷量集體下滑，而廣汽愛(ài)安則逆勢(shì)而上，銷量突破27萬(wàn)輛。不難看出，洞察消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)家用車的需求是市場(chǎng)取得不錯(cuò)成績(jī)的原因之一，近日，伊恩V plus2021款90超長(zhǎng)續(xù)航版接受了辣汽車電視的深度測(cè)試。并通過(guò)了。