明銳斯柯達(dá) 斯柯達(dá)明銳的優(yōu)缺點(diǎn)1.5
明銳作為斯柯達(dá)品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的首批車(chē)型,經(jīng)常被拿來(lái)與老款寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)進(jìn)行比較。超高的性?xún)r(jià)比和非常扎實(shí)的德系做工,不像德系車(chē)那樣一味千篇一律。 Octavia 曾經(jīng)是街車(chē)。
優(yōu)點(diǎn):
空間優(yōu)勢(shì)明顯,利用率高
就像大多數(shù)德系車(chē)型一樣,空間參數(shù)并不占優(yōu)勢(shì),但車(chē)內(nèi)的空間感卻是空間利用率最好的之一。規(guī)整的空間感干凈利落,沒(méi)有很多現(xiàn)款車(chē)型的噱頭,反而更讓人安心。
同樣的價(jià)格,高于大眾的性?xún)r(jià)比
同價(jià)位,拋開(kāi)做工,大眾不如斯柯達(dá)性?xún)r(jià)比已經(jīng)成為共識(shí)。橫向?qū)Ρ葘殎?lái)乃至老款速騰,明銳的優(yōu)勢(shì)還是不少的。作為平臺(tái)制造平臺(tái)配置的產(chǎn)物,大眾的汽車(chē)內(nèi)飾配置就像搭積木一樣,與斯柯達(dá)共享,但斯柯達(dá)的價(jià)格往往更低。
除了凱迪拉克,你還能買(mǎi)到鉆石切割設(shè)計(jì)理念的車(chē)嗎?斯柯達(dá)目前的造型理念讓明銳顯得與眾不同。如果你討厭以往大眾沉悶的造型,或許可以試試明銳。
德國(guó)體制的驅(qū)動(dòng)力是取悅
明銳的動(dòng)力參數(shù)真的很一般,但是整體的調(diào)校風(fēng)格偏向于低轉(zhuǎn)速扭力的輸出,這讓明銳的動(dòng)力風(fēng)格非常討喜。
出色的操控性
明銳的操控風(fēng)格并沒(méi)有跟上大眾越來(lái)越瘦的趨勢(shì)。在Octavia 身上,您仍然可以找到老寶來(lái)那種厚重但同樣敏銳和精確的控制感。在低速范圍內(nèi),方向盤(pán)對(duì)于女性來(lái)說(shuō)足夠輕盈,但在高速時(shí)卻能提供足夠的方向穩(wěn)定性,讓人不易疲勞。這是典型的德國(guó)風(fēng)格。
德系車(chē)一級(jí)油耗
雖然是大眾旗下的子品牌,但是油耗水平和大眾目前的一流水平是一致的。百公里油耗基本穩(wěn)定在7升左右,還不錯(cuò)。
吐槽點(diǎn):
懸架振動(dòng)過(guò)濾不良
明銳的懸架減振濾鏡缺少厚重感,整體感覺(jué)略顯單薄。車(chē)身的跳動(dòng)很容易傳導(dǎo)到駕駛艙內(nèi),極大地影響了后排乘客的舒適度。
內(nèi)飾做工參差不齊
都說(shuō)斯柯達(dá)在戰(zhàn)略上比大眾差,這一點(diǎn)在明銳身上也得到了驗(yàn)證。車(chē)身各處關(guān)節(jié)參差不齊,尤其是軀干部分,做工有一定劣質(zhì)。內(nèi)飾方面,同樣的接縫處凹凸不平,部分地方有異響。
起步勢(shì)頭不佳
雖然起步動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò),但車(chē)輛的實(shí)際動(dòng)力還是略顯不足。屬于咆哮但沒(méi)有太多行動(dòng)的群體。它常常點(diǎn)燃你對(duì)控制的熱情,卻無(wú)法給你足夠的安慰。
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