不知道什么時(shí)候開(kāi)始的。"中國(guó)幅員遼闊，資源豐富，產(chǎn)品取之不盡，用之不竭."這樣的字眼慢慢消失在人們的口中，“節(jié)能減排”反而成了新一代年輕人的口頭禪。為了響應(yīng)國(guó)家保護(hù)地球的號(hào)召，新能源這個(gè)詞逐漸為人們所熟悉，各個(gè)領(lǐng)域都開(kāi)始研發(fā)新能源產(chǎn)品，新能源汽車就是其中之一。現(xiàn)在越來(lái)越多的新能源汽車代替燃油汽車被購(gòu)買和使用，但是新能源汽車的車主可能會(huì)有很多關(guān)于新能源汽車高壓部件的檢測(cè)和維修需要注意什么的疑問(wèn)。今天，大師就來(lái)給大家講解一下。

新能源汽車首檢周期為6個(gè)月/5000公里，常規(guī)檢測(cè)周期為1年/10000公里，之后每年/10000公里。除了這些檢查，特別需要注意的是新能源汽車高壓部件的檢查，需要每6個(gè)月進(jìn)行一次。

與燃油車不同，新能源汽車的高壓系統(tǒng)部件主要包括：動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓配電箱(PDU)、PTC、OBC、DC/DC、電動(dòng)壓縮機(jī)和高壓線束等。通過(guò)對(duì)高壓元件的定期檢查和維護(hù)，可以提高新能源汽車的使用壽命和行駛安全性。

【新能源汽車高壓部件檢測(cè)維修注意事項(xiàng)】

1.油檢驗(yàn)

新能源汽車雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的電池和電機(jī)需要通過(guò)添加冷卻液來(lái)冷卻散熱。檢查冷卻液的方法很簡(jiǎn)單，只要能識(shí)別最高刻度和最低刻度即可。一般新能源車最高尺度是MAX或FULL，最低尺度是MIN或LOW。

當(dāng)冷卻液超過(guò)最大刻度時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大，但有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)，冷卻液的高溫可能會(huì)使其從冷卻液箱溢出。冷卻液低于刻度時(shí)，需要及時(shí)添加，否則容易導(dǎo)致溫度過(guò)高。如果不能及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，可以使用純凈水作為應(yīng)急補(bǔ)充，但在冬季氣溫較低的地區(qū)不建議大量使用，因?yàn)橄♂尯蟊c(diǎn)會(huì)上升，天氣寒冷可能會(huì)結(jié)冰。如有必要，最好補(bǔ)充原裝冷卻液。

2.高壓電氣元件的檢測(cè)和維護(hù)

高壓電器元件的檢測(cè)需要檢查車輛維修開(kāi)關(guān)是否無(wú)異物和燒蝕，安裝是否牢固，固定支架和固定螺栓是否松動(dòng)，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。

因?yàn)楦邏壕€束的屏蔽層是通過(guò)連接的高壓元件接地的，所以在測(cè)量絕緣電阻時(shí)，如果線束兩端的元件同時(shí)斷開(kāi)，就測(cè)不到正確的參數(shù)，測(cè)得的電阻值小于0.1，是正確的。

如果發(fā)現(xiàn)高壓電氣元件的外觀變形、損壞或變黑，您需要及時(shí)前往4S商店進(jìn)行更換。

3.高壓電池組的檢測(cè)與維護(hù)

新能源汽車的電池多為高壓電池。通常動(dòng)力電池的輸出電壓在240-420V之間，最大輸出電流可達(dá)200A。

如果高壓電池組有異味、變形或松動(dòng)，應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù)和急救。維修高壓電池組或更換電芯前，維修設(shè)備必須斷電，使各方電源完全斷開(kāi)后方可操作。不要使用切割工具、可能導(dǎo)致變形或鋒利邊緣的工具，也不要使用焊接、銅焊、熱膠或熱空氣。如果有密封干凈的零件，可以戴上手套，按要求組裝。

4.充電插頭和車載充電電纜的檢測(cè)和使用規(guī)范

常規(guī)充電一般是慢充。充電前需要檢測(cè)是否有污垢、燒蝕，確認(rèn)安全后才能使用。插座和補(bǔ)丁的當(dāng)前規(guī)格

這個(gè)項(xiàng)目需要去4S的商店找專業(yè)的技術(shù)人員。他們會(huì)使用診斷設(shè)備讀取車輛信息，檢查高壓系統(tǒng)控制器是否有故障信息，讀取模塊溫度、電池溫差、電池壓差、電池組總電壓、高壓系統(tǒng)絕緣電阻是否符合要求，判斷軟件版本是否為最新版本。

雖然一些高壓部件的檢測(cè)和維修看似是小細(xì)節(jié)，但如果及時(shí)避免，就能保證汽車的順利使用和自身駕駛的安全。