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2，想問長安鈴木鋒馭怎么樣

配置還行，動力弱點家用夠了，外觀和內飾一般，手動無四驅有點遺憾，不過熱衷運動的也不會選，算得上是一款配置不錯，空間合格的家用車。

3，鈴木乃復讐闇

暫不支持此功能！ -復仇？暗黑saito―死姑風野郎收貨拜托！

4，很多人都不敢買鈴木鋒馭為什么

現(xiàn)在買這車的人挺多的。當然，鈴木的品牌影響力不如大眾、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等。豐宇的電池應該是日立的，我的天宇也不是免維護的，是湯淺的。我是2012年5月買的車，快3年了。電池一直到現(xiàn)在都沒問題，液位也沒有下降。據(jù)說充水電池如果保養(yǎng)得好，使用壽命比免維護電池長，所以這個問題不用擔心，注意液位，加點純水不夠用，不過可能是日本的小電池比較精準。一般很少缺液，我的已經(jīng)3年沒有缺液了，狀態(tài)也很好。

5，長安鈴木 鋒馭怎么樣

配置基本都有，油耗在四驅車里屬于比較低的。現(xiàn)在貸款買，用建行，3年只需要8.4的手續(xù)費，低于通貨膨脹。高度高，沒有后排排氣口，比較符合我家的口味。皮質比較軟，內飾體現(xiàn)了做車的用心，但是塑料感比較強。對于1.8米的我來說，頭部空間只能說是可以接受的豐富。能想到的配置都有了還是挺不錯的，至少家用的話，應該夠用了。如果偶爾想開車，換個M擋，也能感覺到推背感更靈活。本來不敢亂來的，但是從試駕的時候銷量是瘋了。應該不錯。我沒有詳細測試過。

6，鈴木鋒馭到底怎么樣

我沒做過。別想了。外觀、配置、價格都不是很突出。建議購買一些熱銷型號。價格合適售后方便，二手的相對更值錢！一般來說，新車剛上市的時間很難說。只是疑點比較多，配置也很高，但是鈴木的質量這幾年一直墊底，再加上長安的做工，真的是一言難盡?？吹綄嵻嚭螅杏X這車做工比較差，焊點不均勻，直接噴漆不處理，接縫很大，后門內飾板鏤空，而且按下時它會折疊。儀表盤內飾在國外測試過。視頻不小心被剪掉了。靜態(tài)體驗就這些了，不知道開久了會不會出問題。 1.6+cvt的組合比較平順經(jīng)濟，就是動力太肉了。還有就是怠速很低。有網(wǎng)友發(fā)帖表示怠速超過500轉。近年來，鈴木天語有意降低怠速，以達到低排放標準。原來的680 rpm 怠速被降低到580 rpm。但問題是怠速不穩(wěn)，發(fā)動機經(jīng)常熄火。類似的投訴已經(jīng)有很多了。大家可以去百度查一下相關消息，這次風宇500多轉的怠速多少有些影子。但畢竟是新車，發(fā)動機有所改進。不知道會不會有什么問題。這還有待時間檢驗。另外車身很輕，理論上應該算是優(yōu)勢。它可以節(jié)省燃料。另一種觀點是懷疑汽車的安全性和質量。雖然輕量化是大勢所趨，廠家也表示要優(yōu)化結構和材料來減輕重量，但對于一臺10萬元以上的車來說，可靠性就只能自己判斷了。我只知道頭罩是減肥最簡單、最有效、最直接、最合適的部分。放在風宇身上非常非常重，比很多中級車都重。兩者都很重，再加上做工不盡如人意，我對他們的減肥理論并不放心。但是沒有實際測試過，只能看實際表現(xiàn)來下結論了。建議lz不要當豚鼠。市場上一分錢一分貨的道理大家都知道，lz可以多觀察再做判斷。補充一句：不要輕信最近網(wǎng)上風雨的好評。剛上市一個月，提車的人不多。共振、熄火的問題都暴露出來了，組裝質量更不用說了，內部螺絲都脫落了。座椅調節(jié)手柄壞了等問題也被曝光。看來我的猜測確實是正確的。而且，最近在鈴木的重點宣傳期間，還發(fā)生了事故現(xiàn)場在某論壇被各種托車、噴子、虛假信息質疑和偽造的事件。很難相信質量和聲譽。

7，鈴木鋒馭質量怎么樣

質量可以，這個價位性價比最好。你好，鈴木風雨還是不錯的：S.CROSS 風雨采用了鈴木全新的設計語言，額外的飽滿前端讓它有著非常明顯的跨界風格。倒梯形格柵搭配四條大面積鍍鉻裝飾條，讓車頭極具視覺沖擊力。巨大的多邊形大燈內部很有層次感，燈組中的氙氣燈和LED日間行車燈也一應俱全。兩側內嵌式霧燈和鍍鉻飾條為整車前部增添了不少氣場。 ：中控臺布局簡潔明了。黑色內飾輔以銀色飾條勾勒出主控區(qū)域，很有層次感。儀表盤的設計亮點不多。黑白字符的組合可讀性強，中間的液晶屏可以提供很多行車信息。真皮包裹的三幅式方向盤造型運動，方向盤換擋撥片、藍牙電話等功能為其增添了實用性和駕駛樂趣。 ：S.CROSS搭載了鈴木最新的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率為87kW，匹配5速手動和CVT變速箱。懸架方面，保留了同平臺車型SX4的組合，前麥弗遜后扭力梁非常經(jīng)濟實惠。 2014款鈴木風雨1.6L CVT兩驅精英車型，性價比不錯。鈴木的小型車和緊湊型車質量很好。它們與中國制造的相似。可以去4s摸摸風宇組裝的1.6l發(fā)動機。扭矩為158nm。雖然數(shù)據(jù)上沒有亮點，但鈴木在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)還是讓人叫好。官方給出的百公里油耗是5.6l，絕對夠用，夠有意思。風雨采用前麥弗遜后扭力梁懸架設置，整體質感不錯，日常行駛過濾路面起伏還算干凈，復雜路段表現(xiàn)略顯生硬。此外，方向盤的重量比適中。向也足夠實在，指向性明確。鋒馭不僅在車內空間做大，滿足消費者對更大化車內空間的需求。同時安全配置也是引領同級對手，全系標配ESP和6安全氣囊，甚至包括一些享受性的配置，例如雙層開啟式的全景天窗等等，都非常具有看頭。全新的動力系統(tǒng)有很好的燃油經(jīng)濟性，順應了現(xiàn)今低油耗的發(fā)展趨勢。