大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《長安逸動(dòng)plus 2022》的核心內(nèi)容以及《2021長安逸動(dòng)plus上市時(shí)間》的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

5月20日，2022款長安逸動(dòng)PLUS和2022款長安CS35PLUS同步上市。其中，2022款長安逸動(dòng)PLUS共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.29萬元至10.39萬元； 2022款長安CS35 PLUS共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬元至10.99萬元。與現(xiàn)款車型相比，兩款車型在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，配置也進(jìn)行了不同程度的升級，產(chǎn)品力略有提升。

值得一提的是，在優(yōu)惠政策方面，官方為購買新款CS35PLUS的消費(fèi)者提供3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，購買新款江戶PLUS的消費(fèi)者可享受888元至8888元的購車優(yōu)惠活動(dòng)當(dāng)他們下訂單時(shí)。進(jìn)一步提高這兩款車型的市場競爭力。 （以上優(yōu)惠僅適用于2022年5月20日至2022年6月30日期間購買或下單的消費(fèi)者，具體優(yōu)惠政策詳見官網(wǎng)及咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)服務(wù)中心）

2022款長安逸動(dòng)PLUS

外觀方面，2022款長安逸動(dòng)PLUS延續(xù)了此前的雙前臉設(shè)計(jì)。年輕時(shí)尚的外觀是這款車的一大優(yōu)勢。具體來說，新車的兩款外觀版本均采用了大嘴式進(jìn)氣格柵，其中一款采用了漸進(jìn)式光影格柵，內(nèi)飾則采用了鍍鉻矩陣布局，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。另一款采用“高光層云”設(shè)計(jì)理念，格柵內(nèi)側(cè)為旗幟式鍍鉻飾條，更具檔次。

車身側(cè)面，新車線條簡潔利落。尾部的輪拱微微向外隆起，看起來很有氣勢。搭配下方的多幅式輪轂設(shè)計(jì)，將整車的運(yùn)動(dòng)感提升了一個(gè)檔次。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款保持一致。

至于車尾部分，整體造型比較緊湊。后備箱上方，新車還采用車身線條打造“小鴨尾巴”設(shè)計(jì)。搭配底部兩側(cè)雙出排氣的布局，大大提升了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用“L”型設(shè)計(jì)，造型十分犀利，搭配黑色裝飾條形成貫穿式設(shè)計(jì)，讓尾部造型看起來更加時(shí)尚大氣。

內(nèi)飾部分，新車依舊搭載全液晶儀表盤，并采用與中控屏相連的雙屏設(shè)計(jì)。三幅式多功能方向盤中央的圓形氣囊蓋板改為多邊形。阻擋機(jī)構(gòu)和水杯架的形狀和位置都發(fā)生了變化，整體搭配更具科技感。

動(dòng)力方面，2022款長安逸動(dòng)PLUS提供兩種動(dòng)力版本。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128馬力，最大扭矩161牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和無級變速CVT。變速箱； 1.4T車型搭載新一代藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。

值得一提的是，藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用IEM缸蓋一體式排氣歧管，可有效提升暖機(jī)速度，減少排氣干擾，帶來更強(qiáng)勁順暢的動(dòng)力體驗(yàn)。數(shù)據(jù)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率和峰值扭矩分別為160馬力和260牛米，在同級別車型中是相當(dāng)可觀的。

概括：

逸動(dòng)PLUS一直是長安汽車在轎車領(lǐng)域的主力軍，而目前緊湊型轎車市場的競爭尤為激烈。一方面要和卡羅拉、軒逸這樣的合資老將爭奪市場，壓力不小。而推出這款新車型的用意也很明顯，那就是通過逸動(dòng)PLUS這個(gè)好品牌來帶動(dòng)長安汽車整體銷量的進(jìn)一步增長。憑借逸動(dòng)PLUS出色的產(chǎn)品力，相信不會(huì)讓我們失望。

2022 CS35PLUS

外觀方面，2022款CS35PLUS依舊沿用了長安家族式的設(shè)計(jì)語言，但細(xì)節(jié)處的調(diào)整讓新車看起來更加精致。具體來說，新車前臉配備了寬大的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部排列整齊的矩陣式鍍鉻飾條，提升了前臉的精致感。整車前大燈位于前臉兩側(cè)，并有一條貫穿式鍍鉻飾條連接兩側(cè)燈組，進(jìn)一步拉寬了前臉的視覺寬度。

雖然是一款小型SUV，但新車的側(cè)面看起來一點(diǎn)都不緊湊，車門處的內(nèi)凹設(shè)計(jì)有效提升了整車的層次感。此外，車輛側(cè)裙采用紅色元素點(diǎn)綴，顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，與其車型定位十分吻合。

車尾部分，整車的尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)燈組內(nèi)部還有一個(gè)“Y”字型的結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)進(jìn)入后會(huì)有不錯(cuò)的視覺效果晚上點(diǎn)亮。排氣部分，該車采用了雙邊共兩出的布局，再次為整車的運(yùn)動(dòng)感加分。

內(nèi)飾方面，2022款CS35PLUS依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，在部分用料和配置上進(jìn)行了調(diào)整。中控臺(tái)依舊采用全液晶儀表盤和大尺寸中控屏設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)略微向駕駛員側(cè)傾斜，營造出以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙效果，不僅可以提升方便駕駛員操作，同時(shí)也保證了車輛的安全。三幅式平底方向盤搭配類似飛機(jī)推桿的機(jī)械變速桿，更能點(diǎn)燃駕駛者的駕駛欲望。

動(dòng)力方面，2022款長安CS35PLUS采用了與逸動(dòng)PLUS相同的動(dòng)力系統(tǒng)，依然提供1.4T和1.6兩個(gè)版本。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和變速箱與全新逸動(dòng)PLUS保持一致。

在小型SUV領(lǐng)域，長安CS35PLUS一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是關(guān)注度，都是可圈可點(diǎn)的。現(xiàn)在，新款上市，首發(fā)立減3000元現(xiàn)金。我相信它也會(huì)有所幫助。助長安汽車收獲一波新的粉絲。

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