2022 年1 月28 日完成發(fā)布： 法拉利純粹主義者會認為躍馬是徹頭徹尾的褻瀆神靈，但像諾維泰克這樣的調諧器多年來一直在馬拉內羅的汽車上工作，并取得了巨大的成功。德國售后市場專家的最新產品是為488 GTB 的繼任者F8 Tributo 量身定制的。雖然它看起來與原版幾乎相同，但這款中置引擎超級跑車有一些重大變化。

首先，原始設備制造商的車輪被Novitec 與Vossen 合作開發(fā)的更大套件所取代。前軸為21英寸，后軸為22英寸。訂購這些采用雙五輻設計的鍛造車輪時，有多達72 種配色可供選擇，您可以選擇拋光或拉絲飾面。

與新鞋相得益彰的是懸架下降彈簧，使法拉利離路面更近35 毫米（1.38 英寸）。如果客戶的汽車沒有可選的前提升系統(tǒng)，Novitec 可以添加自己的版本，將汽車前部提升40 毫米（1.57 英寸）。再次按下駕駛室中的按鈕后，它將恢復到原始設置，或者當車輛達到50 英里/小時（80 公里/小時）時自動恢復。

Novitec 還為speedy coupe 開發(fā)了排氣系統(tǒng)，可以與原裝排氣管或由不銹鋼和碳纖維制成的定制排氣管結合使用。不銹鋼排氣管可選擇帶或不帶電子聲音管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可冷卻發(fā)動機艙并提供更強勁的音軌。

把最好的留到最后。雙渦輪增壓3.9 升V8 發(fā)動機已升級至776 馬力和882 牛頓米（651 磅英尺）的扭矩。它增加了66 馬力和112 牛米（83 磅-英尺），實現了0-62 英里/小時（100 公里/小時）的時間僅2.7 秒或比標準模型少0.2 秒。平均而言，它將超過211 英里/小時（340 公里/小時）。

最后，Novitec 表示目前正在為法拉利F8 Tributo 開發(fā)空氣動力學車身套件，可以使用各種顏色的皮革和Alcantara 內飾進行調整。