1，大貨車(chē)的尾牙是指后橋哪個(gè)部分后橋殼指的是哪里 搜

尾牙不清晰，后橋殼是包裹齒輪組和半軸的殼，不能用

2，四輪車(chē)后橋響和后橋殼有關(guān)系嗎

是相關(guān)的，但不確定為什么。需要仔細(xì)檢查確認(rèn)。你好，可以焊的，要看哪里損壞了3，五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小卡后橋殼是什么材質(zhì)可以漏油了可以焊接嗎

如果是油封，必須拆掉。如果外殼漏水，您可以清潔外部并觸摸密封膠讓它靜置一天。你好！后橋殼一般由塑料制品制成，應(yīng)該是可以修復(fù)的。如有疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。

4，五菱宏光后橋和后橋殼一樣嗎

五菱宏光后橋與后橋殼相同，齒輪油前后均可使用。一桶4生的就夠了！您無(wú)需計(jì)算要添加多少。修車(chē)師傅會(huì)把它加到加油口滴出來(lái)。夠了！一樣的，都是手動(dòng)擋油，不是自動(dòng)擋，冬天還是夏天。

5，后驅(qū)動(dòng)橋殼的主要作用是安裝 和驅(qū)動(dòng)輪

一般汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)的前后軸都是轉(zhuǎn)向軸。它可以使兩端的驅(qū)動(dòng)橋由終減速器、差速器、半軸和橋殼組成。它的作用是傳萬(wàn)向傳動(dòng).不知道~~~不過(guò)還是要笑~~~:)

6，換后橋殼對(duì)車(chē)影響大嗎

更換后只要不漏油，無(wú)異響，就可以了保證齒輪油夠用就行了，作用不大。如果后橋變形了，還是要換的！后橋變形可以修，但是很麻煩。后橋影響四輪定位數(shù)據(jù)。部分車(chē)型的后輪數(shù)據(jù)以后橋?yàn)橹鳎瑹o(wú)法調(diào)整。后橋變形會(huì)導(dǎo)致后輪數(shù)據(jù)不正確，影響行駛的平穩(wěn)性。性會(huì)導(dǎo)致輪胎吃胎，縮短使用壽命。即使矯正后橋，數(shù)據(jù)也不會(huì)很準(zhǔn)確。最好的建議是更換它！希望采納！影響不大，只要裝上就好了。

7，后橋殼必須密封以避免漏油漏氣對(duì)嗎

還有透氣孔，不能完全密封。有些越野車(chē)為了避免涉水時(shí)后橋進(jìn)水，會(huì)做一個(gè)加長(zhǎng)的通風(fēng)管通到上部。但完全密封的后橋似乎并不多見(jiàn)。后橋殼必須密封，避免漏油漏氣（）是的，如果密封不好，90%以上的漏油問(wèn)題都是由于橡膠密封圈的冷暖溫度交替變化引起的長(zhǎng)期使用，造成密封圈損壞。大量增塑劑、軟化劑流失，存在腐蝕、老化、硬化等問(wèn)題。起初是漏油，后來(lái)逐漸開(kāi)始滴油。時(shí)間一長(zhǎng)，密封圈就壞了。過(guò)去，油封是通過(guò)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)更換的。解決漏油的方法，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，漏油問(wèn)題也可以通過(guò)不拆修的方式來(lái)解決了。

8，汽車(chē)后橋殼彎曲校正的方法一般采用什么

彎曲矯直的方法大致有三種（1）用手動(dòng)絲桿矯正器矯直。然后旋轉(zhuǎn)手柄，將螺釘頭壓在橋殼上。可沿軸彎曲方向移動(dòng)校正器，反復(fù)校正數(shù)次，直至完全伸直（并有一定的反彎曲量）。 (2)用扭桿攻絲矯直這種方法是用扭桿攻打彎曲的凹面，使表面伸直。矯直時(shí)，將凹面朝上，以彎曲最大的凸面頂點(diǎn)為支撐點(diǎn)，嚴(yán)密支撐，兩端用夾子向下壓，然后用1~2公斤的力擊打扭桿錘子使凹形材料的表面通過(guò)敲擊而延伸。先從最低凹面的中心擊打，逐漸向兩側(cè)，沿圓周1/3的弧面進(jìn)行，但越靠近中心，打漿密度越大。輕敲時(shí)注意不要損壞表面。 (3)加熱矯直。在曲率較大的凸面上局部加熱。溫度控制在600以下。凸面）施加壓力，升溫要緩慢，不能太快。加熱面積和壓力應(yīng)根據(jù)具體情況確定。支撐板低于要求的對(duì)正位置，一般為1~4mm，這個(gè)值與材料的種類(lèi)、加熱溫度、壓力和施力速度等有關(guān)。矯直達(dá)到要求后，在加熱處應(yīng)用石棉絕緣分開(kāi)幾個(gè)小時(shí)，然后冷卻下來(lái)。矯直后應(yīng)退火，緩慢旋轉(zhuǎn)，加熱至350左右，保溫1小時(shí)以上，然后用石棉包裹，旋轉(zhuǎn)冷卻至70左右，然后在空氣中自然冷卻。搜索：如何矯正汽車(chē)后橋殼彎曲，一般用什么搜索：矯正汽車(chē)后橋殼彎曲的方法，一般用什么

9，重汽后橋殼能焊嗎

可以焊接！如果裂縫很淺。

小的！一般有效！焊的深了也沒(méi)用！一般來(lái)說(shuō)，直接更換橋殼！像你這樣的重卡橋殼最好換！解放“新大威”由一汽解放青島汽車(chē)廠生產(chǎn)。 280-320馬力道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，陜汽9擋和12擋雙副軸重型變速箱，輪邊減速后橋，青島汽車(chē)廠新建的全新駕駛室。該車(chē)外形美觀大方，穩(wěn)重粗獷，結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)。此外，它配備了全浮動(dòng)式減震懸架，駕駛舒適，車(chē)輛性能穩(wěn)定。新大威的不足先說(shuō)說(shuō)不足吧。雖然新達(dá)威在這兩年的使用過(guò)程中從未離開(kāi)過(guò)我們?cè)诼飞?，但是?wèn)題還是不少。最讓我難以接受的是鋁合金油箱。鋁制油箱雖然輕巧美觀，但耐用性卻是個(gè)大問(wèn)題。使用過(guò)程中換過(guò)兩次，油箱焊過(guò)多次。原因是油箱內(nèi)的隔板會(huì)隨著油液來(lái)回移動(dòng)，這樣隔板會(huì)磨損油箱底部，而鋁合金本身的抗疲勞強(qiáng)度較低。駕駛過(guò)程中的顛簸會(huì)使油箱底部破裂。問(wèn)了焊工才知道，這也是鋁合金油箱的通病，不只是解放。強(qiáng)烈建議制造商召回并更換不銹鋼或改進(jìn)型油箱。鋁合金油箱的耐用性較差。舵機(jī)也是新大威的軟肋。車(chē)上第一個(gè)轉(zhuǎn)向器因異響、助力小，免費(fèi)更換。但是第二個(gè)方向有偏差，調(diào)整后問(wèn)題依舊。同時(shí)，其他新大維用戶也反映舵機(jī)有故障，可見(jiàn)新大維舵機(jī)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。新大威的排氣制動(dòng)管路設(shè)計(jì)有問(wèn)題，管路會(huì)摩擦到2軸擋泥板，導(dǎo)致管路斷裂漏氣。排氣剎管道設(shè)計(jì)存在問(wèn)題 變速箱采用軟軸拉線操，傳入駕駛室的震動(dòng)是小了，但拉線用久了會(huì)拉伸，造成檔位難入。在冬天要注意拉線進(jìn)水結(jié)冰，掛不進(jìn)擋。建議大家每年更換一次拉線。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)過(guò)一次氣門(mén)，485后橋斷過(guò)幾個(gè)半軸螺絲，經(jīng)調(diào)整后現(xiàn)在使用狀態(tài)良好。 再就是一些小毛病小缺陷了，例如離合器液壓油壺設(shè)計(jì)位置過(guò)于隱蔽，一般不好找到；螺絲提車(chē)回來(lái)要緊固一下，這也是大家必做的提車(chē)作業(yè)；保險(xiǎn)杠踏板前翻困難，需要大力拉動(dòng)才可。 因此強(qiáng)烈建議廠家召回更換油箱和方向機(jī)，改進(jìn)排氣剎的管道設(shè)計(jì)?！?總結(jié)： 經(jīng)過(guò)差不多兩年的使用，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋、車(chē)架狀態(tài)良好。車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗較省。對(duì)比東風(fēng)、歐曼、重汽還是解放自家的奧威，新大威還是對(duì)的起他的價(jià)格的?？偟膩?lái)說(shuō)基本算的上物美價(jià)廉了。能，得看焊工技術(shù)咋樣。最好還是換新的，現(xiàn)在的產(chǎn)品售后很好，在三包期的直接找廠價(jià)調(diào)換不更合適嗎？重載車(chē)最好是換新橋！