1，網(wǎng)報(bào)獵豹眾泰華泰等車企申請(qǐng)破產(chǎn)這難道又是車企的免費(fèi)廣告百

10月10日，網(wǎng)曝某股份制銀行內(nèi)部郵件稱，因媒體報(bào)道獵豹汽車、眾泰汽車（3.400、0.14、4.29%）、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，銀行要求對(duì)四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，郵件在市場(chǎng)廣為流傳。對(duì)此，獵豹汽車今日回應(yīng)媒體稱，進(jìn)入破產(chǎn)程序是神話。眾泰汽車發(fā)表聲明稱，這是虛假信息，已對(duì)公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害。眾泰汽車已向公安部門報(bào)案。郵件稱，“據(jù)公開媒體報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及汽車上下游約500億元壞賬零部件供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈。” 10月9日晚間，上市公司曙光（3.560、0.01、0.28%）發(fā)布公告稱，公司大股東華泰汽車集團(tuán)股份有限公司持有的19.77%股份被上交所凍結(jié)。任期3年，自8月8日起算。公開數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車今年1-8月銷量約2.05萬(wàn)輛，其中8月銷量?jī)H為83輛，同比下降98.25%。除了華泰汽車，近日有媒體報(bào)道稱，獵豹汽車因經(jīng)營(yíng)狀況不佳，采取了減薪、裁員、工廠停工等措施，對(duì)公司高管和普通員工進(jìn)行10%至50%的減薪。眾泰的內(nèi)部管理似乎也存在問題。今年3月以來，眾泰汽車高管調(diào)動(dòng)頻繁。 3月，眾泰汽車副總裁陳靜因個(gè)人原因辭職； 5月，眾泰汽車董事、副董事長(zhǎng)宋佳因個(gè)人原因辭職； 8月5日，眾泰汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)方茂軍辭去公司財(cái)務(wù)總監(jiān)一職。 “不實(shí)報(bào)道，我們正在和對(duì)方談判?！?10月10日上午，獵豹汽車黨總支書記、銷售本部副部長(zhǎng)田永軍在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)否認(rèn)了“倒閉”傳聞。一位華泰員工告訴記者，他在內(nèi)部沒有聽到任何關(guān)于破產(chǎn)的傳聞。同時(shí)，獵豹汽車也回應(yīng)媒體稱，“不存在破產(chǎn)這回事，我也沒有想過破產(chǎn)，也沒有申請(qǐng)破產(chǎn)?！北娞┢嚢l(fā)表聲明稱，“此為虛假信息，已對(duì)眾泰汽車聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已向公安部門報(bào)案?！北娞┢囋谝环萋暶髦斜硎?，“對(duì)于捏造虛假信息并發(fā)布的，以及在本聲明發(fā)布后繼續(xù)傳播虛假信息的，我們將保留追究其相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)其合法權(quán)益和眾泰汽車的利益?！?p>2，眾泰汽車感嘆號(hào)報(bào)警

可能是剎車片磨損，傳感器損壞，剎車油不足。建議先檢查剎車油是否達(dá)標(biāo)。建議添加制動(dòng)液。 2、剎車油正常的話，如果車子用了幾萬(wàn)公里沒有換剎車片，可能是剎車片磨損超標(biāo)，建議更換。 3、如果這兩個(gè)問題都不對(duì)，可能是傳感器問題或其他問題。建議去4S點(diǎn)檢查。剎車系統(tǒng)是個(gè)大問題，必須引起重視。

3，網(wǎng)絡(luò)曝出四家車廠申請(qǐng)破產(chǎn)車市真的要進(jìn)入寒冬期了嗎

是的，冬天已經(jīng)進(jìn)入了。 》據(jù)公開媒體報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈壞賬約500億元汽車零部件供應(yīng)商?！币晃蝗耸勘硎?，“網(wǎng)上的報(bào)道是假的，我們正在與對(duì)方談判”，“獵豹汽車沒有破產(chǎn)這回事，一些人發(fā)布相關(guān)圖片和信息是別有用心的?！绷Ψ囆侣劜肯嚓P(guān)人士也表示，相關(guān)破產(chǎn)傳聞“不存在”。 “那個(gè)（消息）絕對(duì)不是真的，我們也不知道是從哪里傳出來的?！北娞┢嚱裉煲舶l(fā)布了一份澄清聲明，“眾泰汽車和其他四家車企將在年底前進(jìn)入破產(chǎn)程序?！蓖耆粚?shí)，眾泰汽車已向公安部門報(bào)案。至于消息來源平安銀行，其表示，平安銀行相關(guān)部門定期或不定期對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排查?？蛻舾鶕?jù)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)經(jīng)營(yíng)變化等信息，及時(shí)了解情況，這是常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作。不過，當(dāng)記者試圖通過圖片信息聯(lián)系銀行內(nèi)部人士時(shí)，對(duì)方強(qiáng)調(diào)表示“這個(gè)電話不應(yīng)該打”，然后直接掛斷了電話，雖然三大車企紛紛出面“辟謠”，但“點(diǎn)名”車企目前的困境是眾所周知的。上個(gè)月，一份獵豹汽車內(nèi)部文件在網(wǎng)上流傳：獵豹汽車高管及全體員工普遍降薪，最高降薪50%。此外，獵豹汽車也陷入停產(chǎn)傳聞。去年，獵豹汽車銷量縮水近一半至7.76萬(wàn)輛，在行業(yè)中已經(jīng)邊緣化。今年上半年跌至2.8萬(wàn)，旗下車型幾乎全部崩盤。獵豹年底會(huì)不會(huì)倒閉還不好說，但這家號(hào)稱擁有“60多年軍工傳統(tǒng)和30多年汽車制造經(jīng)驗(yàn)”的車企，早已失去了昔日的風(fēng)采榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。至于眾泰汽車，憑借模仿其發(fā)家被譽(yù)為“山寨之王”，但從去年開始，這位山寨之王也受到了負(fù)面影響。消費(fèi)者因產(chǎn)品質(zhì)量問題投訴頻發(fā)，經(jīng)銷商巨額虧損舉著橫幅維權(quán)，拖欠員工工資等更是家常便飯。近日，有消息稱，廣州和上海的眾泰汽車經(jīng)銷商大量倒閉。汽車一直是我國(guó)第二大支柱產(chǎn)業(yè)，在宏觀經(jīng)濟(jì)中僅次于樓市。但是現(xiàn)在，冬天來了！汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。 8月，我國(guó)汽車生產(chǎn)199.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量均未達(dá)到200萬(wàn)輛。與此同時(shí)，汽車銷量降幅仍在擴(kuò)大。事實(shí)上，汽車行業(yè)的滑鐵盧從去年開始，去年9月創(chuàng)下7年來最大跌幅，令人瞠目結(jié)舌！中汽協(xié)緊急向商務(wù)部求助，要求降低車輛購(gòu)置稅（10%減半），“否則我們將無法渡過難關(guān)！”據(jù)汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，10%的購(gòu)置稅減半，10萬(wàn)元一輛車。能省下4000多元，肯定會(huì)刺激車市回暖，但今年的數(shù)據(jù)無疑是狠狠地打了自己的臉。原因很簡(jiǎn)單。很多人缺的不是減半的“4000多”，而是剩下的10萬(wàn)！