1，網(wǎng)報獵豹眾泰華泰等車企申請破產(chǎn)這難道又是車企的免費廣告百

10月10日，網(wǎng)曝某股份制銀行內(nèi)部郵件稱，因媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車（3.400、0.14、4.29%）、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，銀行要求對四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行內(nèi)部風(fēng)險排查，郵件在市場廣為流傳。對此，獵豹汽車今日回應(yīng)媒體稱，進(jìn)入破產(chǎn)程序是神話。眾泰汽車發(fā)表聲明稱，這是虛假信息，已對公司聲譽造成嚴(yán)重?fù)p害。眾泰汽車已向公安部門報案。郵件稱，“據(jù)公開媒體報道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計涉及汽車上下游約500億元壞賬零部件供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈?！?10月9日晚間，上市公司曙光（3.560、0.01、0.28%）發(fā)布公告稱，公司大股東華泰汽車集團股份有限公司持有的19.77%股份被上交所凍結(jié)。任期3年，自8月8日起算。公開數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車今年1-8月銷量約2.05萬輛，其中8月銷量僅為83輛，同比下降98.25%。除了華泰汽車，近日有媒體報道稱，獵豹汽車因經(jīng)營狀況不佳，采取了減薪、裁員、工廠停工等措施，對公司高管和普通員工進(jìn)行10%至50%的減薪。眾泰的內(nèi)部管理似乎也存在問題。今年3月以來，眾泰汽車高管調(diào)動頻繁。 3月，眾泰汽車副總裁陳靜因個人原因辭職； 5月，眾泰汽車董事、副董事長宋佳因個人原因辭職； 8月5日，眾泰汽車財務(wù)總監(jiān)方茂軍辭去公司財務(wù)總監(jiān)一職。 “不實報道，我們正在和對方談判。” 10月10日上午，獵豹汽車黨總支書記、銷售本部副部長田永軍在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時否認(rèn)了“倒閉”傳聞。一位華泰員工告訴記者，他在內(nèi)部沒有聽到任何關(guān)于破產(chǎn)的傳聞。同時，獵豹汽車也回應(yīng)媒體稱，“不存在破產(chǎn)這回事，我也沒有想過破產(chǎn)，也沒有申請破產(chǎn)?！北娞┢嚢l(fā)表聲明稱，“此為虛假信息，已對眾泰汽車聲譽造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已向公安部門報案?！北娞┢囋谝环萋暶髦斜硎荆皩τ谀笤焯摷傩畔⒉l(fā)布的，以及在本聲明發(fā)布后繼續(xù)傳播虛假信息的，我們將保留追究其相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)其合法權(quán)益和眾泰汽車的利益?！?p>2，眾泰汽車感嘆號報警

可能是剎車片磨損，傳感器損壞，剎車油不足。建議先檢查剎車油是否達(dá)標(biāo)。建議添加制動液。 2、剎車油正常的話，如果車子用了幾萬公里沒有換剎車片，可能是剎車片磨損超標(biāo)，建議更換。 3、如果這兩個問題都不對，可能是傳感器問題或其他問題。建議去4S點檢查。剎車系統(tǒng)是個大問題，必須引起重視。

3，網(wǎng)絡(luò)曝出四家車廠申請破產(chǎn)車市真的要進(jìn)入寒冬期了嗎

是的，冬天已經(jīng)進(jìn)入了。 》據(jù)公開媒體報道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈壞賬約500億元汽車零部件供應(yīng)商?！币晃蝗耸勘硎?，“網(wǎng)上的報道是假的，我們正在與對方談判”，“獵豹汽車沒有破產(chǎn)這回事，一些人發(fā)布相關(guān)圖片和信息是別有用心的?！绷Ψ囆侣劜肯嚓P(guān)人士也表示，相關(guān)破產(chǎn)傳聞“不存在”。 “那個（消息）絕對不是真的，我們也不知道是從哪里傳出來的?！北娞┢嚱裉煲舶l(fā)布了一份澄清聲明，“眾泰汽車和其他四家車企將在年底前進(jìn)入破產(chǎn)程序?！蓖耆粚?，眾泰汽車已向公安部門報案。至于消息來源平安銀行，其表示，平安銀行相關(guān)部門定期或不定期對存在的風(fēng)險進(jìn)行排查?？蛻舾鶕?jù)宏觀經(jīng)濟形勢和行業(yè)經(jīng)營變化等信息，及時了解情況，這是常規(guī)的風(fēng)險管理動作。不過，當(dāng)記者試圖通過圖片信息聯(lián)系銀行內(nèi)部人士時，對方強調(diào)表示“這個電話不應(yīng)該打”，然后直接掛斷了電話，雖然三大車企紛紛出面“辟謠”，但“點名”車企目前的困境是眾所周知的。上個月，一份獵豹汽車內(nèi)部文件在網(wǎng)上流傳：獵豹汽車高管及全體員工普遍降薪，最高降薪50%。此外，獵豹汽車也陷入停產(chǎn)傳聞。去年，獵豹汽車銷量縮水近一半至7.76萬輛，在行業(yè)中已經(jīng)邊緣化。今年上半年跌至2.8萬，旗下車型幾乎全部崩盤。獵豹年底會不會倒閉還不好說，但這家號稱擁有“60多年軍工傳統(tǒng)和30多年汽車制造經(jīng)驗”的車企，早已失去了昔日的風(fēng)采榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。至于眾泰汽車，憑借模仿其發(fā)家被譽為“山寨之王”，但從去年開始，這位山寨之王也受到了負(fù)面影響。消費者因產(chǎn)品質(zhì)量問題投訴頻發(fā)，經(jīng)銷商巨額虧損舉著橫幅維權(quán)，拖欠員工工資等更是家常便飯。近日，有消息稱，廣州和上海的眾泰汽車經(jīng)銷商大量倒閉。汽車一直是我國第二大支柱產(chǎn)業(yè)，在宏觀經(jīng)濟中僅次于樓市。但是現(xiàn)在，冬天來了！汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。 8月，我國汽車生產(chǎn)199.1萬輛，產(chǎn)銷量均未達(dá)到200萬輛。與此同時，汽車銷量降幅仍在擴大。事實上，汽車行業(yè)的滑鐵盧從去年開始，去年9月創(chuàng)下7年來最大跌幅，令人瞠目結(jié)舌！中汽協(xié)緊急向商務(wù)部求助，要求降低車輛購置稅（10%減半），“否則我們將無法渡過難關(guān)！”據(jù)汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，10%的購置稅減半，10萬元一輛車。能省下4000多元，肯定會刺激車市回暖，但今年的數(shù)據(jù)無疑是狠狠地打了自己的臉。原因很簡單。很多人缺的不是減半的“4000多”，而是剩下的10萬！