噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，滴油是常見(jiàn)故障。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油仍會(huì)落入氣缸； 2、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，滴入氣缸內(nèi)的汽油較多，汽油會(huì)通過(guò)活塞與氣缸壁之間的縫隙流入油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體具有將機(jī)油輸送到氣缸蓋的通道，這些通道由氣缸蓋墊圈密封，同時(shí)也為燃燒室提供密封。如果在油道和燃燒室之間起到絕緣作用的氣缸墊損壞或翹曲，失去密封作用，高壓噴射的汽油可能會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。機(jī)油中的汽油會(huì)造成許多危害。一方面，汽油和機(jī)油都是有機(jī)物質(zhì)，具有相似和相容的特性。汽油與機(jī)油混溶，會(huì)稀釋機(jī)油的濃度，降低機(jī)油的潤(rùn)滑和清潔能力；稀釋后的機(jī)油也難以承受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響，更容易變質(zhì)。另一方面，汽油與機(jī)油混合后，液體體積增大，導(dǎo)致油底殼內(nèi)油位升高，淹沒(méi)曲軸箱通風(fēng)管，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而導(dǎo)致機(jī)油燃燒和漏油。等問(wèn)題。