15-20萬(wàn)緊湊型車固定齒比的車有很多，比如秦PLUS，北京EU5，風(fēng)行S50EV，今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車

秦PLUS 參考價(jià)：9.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3999條)

秦PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.98萬(wàn)元到20.99萬(wàn)元。秦PLUS的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，搭配封閉式的造型的中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。長(zhǎng)寬高是4765/1837/1515mm，軸距是2718mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，飾以銀色的飾物，和該車定位相符合。顯示屏尺寸為3.5英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

AION S 參考價(jià)：13.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(326條)

AION S在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬(wàn)元到19.16萬(wàn)元。AION S的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4810/1880/1515mm，軸距是2750mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。配備了不可開(kāi)啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

軒逸 參考價(jià)：9.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

軒逸在售車型的價(jià)格范圍為9.98萬(wàn)元到17.49萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.28萬(wàn)元。軒逸的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4631/1760/1503mm，軸距是2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩155N·m。

北京EU5 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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北京EU5在售車型的價(jià)格范圍為12.99萬(wàn)元到17.19萬(wàn)元。北京EU5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎，輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

微藍(lán)6 參考價(jià)：16.16萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(218條)

微藍(lán)6在售車型的價(jià)格范圍為16.16萬(wàn)元到19.69萬(wàn)元。微藍(lán)6的配備了不可開(kāi)啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯(cuò)，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾十分年輕，整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤給人一種很時(shí)尚的感覺(jué)。前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的中網(wǎng)，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。長(zhǎng)寬高為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的飾物，看上去動(dòng)感十足。同時(shí)，尾燈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

大眾ID.3 參考價(jià)：16.29萬(wàn)起

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大眾ID.3在售車型的價(jià)格范圍為16.2888萬(wàn)元到19.2888萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.9888萬(wàn)元。大眾ID.3的標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為5.3英寸，儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配家族式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/45 R20的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，配合貫穿式的飾物，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。同時(shí)，尾燈采用了較為倒鉤型的造型的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

秦新能源 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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秦新能源在售車型的價(jià)格范圍為12.99萬(wàn)元到17.48萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.49萬(wàn)元。秦新能源的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4675/1770/1500mm，軸距是2670mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。顯示屏尺寸為5英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

風(fēng)行S50EV 參考價(jià)：13.19萬(wàn)起

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風(fēng)行S50EV在售車型的價(jià)格范圍為13.19萬(wàn)元到18.09萬(wàn)元。風(fēng)行S50EV采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，配合倒梯形格柵，看起來(lái)干凈明快。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4700/1790/1550mm，軸距為2700mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，配合貫穿式的飾物，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，尾燈采用素雅的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）