這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是比較好的。如果是長期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動機甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動機更加費油。

渦輪增壓技術(shù)被應用在汽車的發(fā)動機上很久了，渦輪增壓技術(shù)最早是被應用在飛機發(fā)動機上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中出現(xiàn)的進氣不足問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被應用在了柴油發(fā)動機上，然后又被應用在了汽油發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機的進氣量，提高了進氣量之后再提高噴油量，這樣就可以讓發(fā)動機爆發(fā)出更強的動力。

汽車的發(fā)動機是以空氣和汽油的混合物作為燃料的，燃料越多，動力越強，這個道理是很好理解的。

小排量渦輪增壓發(fā)動機是一種比較適合在城市道路內(nèi)使用的發(fā)動機，如果這種發(fā)動機上了高速公路，那在長時間的高速行駛狀態(tài)下發(fā)動機的負荷是比較大的，所以油耗也會升高。

所以在高速巡航的狀態(tài)下，小排量渦輪增壓發(fā)動機并不省油。

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