換擋直接，動力損失小，汽柴油消耗低；通過兩個離合器的相互替代，實現(xiàn)了無間隙換擋的效果。缺點是由于采用電腦控制，在檔位調整過程中需要向發(fā)動機發(fā)送電子信號。響應后，可配合發(fā)動機調整檔位。大量電子元器件的應用增加了故障概率。

雙離合變速箱優(yōu)缺點

快速換檔雙離合變速器的換檔時間非常短。僅比自動變速器速度快0.2秒。省油的雙離合變速器是因為取消了扭矩切斷，也讓發(fā)動機的動力一直在使用，始終處于最佳工作狀態(tài)，所以可以節(jié)省大量的汽油和柴油。舒適。正是因為換擋速度更快，所以DCT的每一次換擋都非常順暢，頓挫感已經(jīng)小到人體幾乎察覺不到。換檔時幾乎沒有扭矩損失。當高檔位已經(jīng)處于就緒狀態(tài)時，升檔速度極快，達到了驚人的8ms。無論油門踏板狀態(tài)或操作模式如何，換檔時間至少可以達到600ms。從奇數(shù)檔降到奇數(shù)檔，或者從偶數(shù)檔降到偶數(shù)檔時，大約需要900ms，比如從五檔降檔。到3 檔。

雙離合變速箱油多久換一次

每60,000公里或三年，大多數(shù)雙離合變速器都有兩種油，齒輪油和變速箱油。更換時這兩種油基本上需要同時更換。雙離合變速器的結構特點與自動變速器相似，只是比自動變速器多了一個離合器和一個換檔調節(jié)機構。一個是雙離合器，另一個是干式離合器。雙離合變速箱的離合器片不浸泡在變速箱油中，干式離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。干式離合器變速箱的可靠性和可靠性基本上優(yōu)于雙離合器變速箱。干式離合器齒輪箱可以承受更高的扭矩并具有更強的散熱功能。