近年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的不斷升級(jí)，不少汽車(chē)廠商推出了很多“免維護(hù)”的汽車(chē)零部件，那么這些“免維護(hù)”的汽車(chē)零部件真的是“免維護(hù)”的嗎？

目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上廣為流傳的“免維護(hù)”零部件主要有變速箱和正時(shí)鏈條。還有一種無(wú)水冷卻劑，原說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有描述，但最近在市場(chǎng)上比較流行。

讓我們從大型變速箱開(kāi)始。目前市場(chǎng)上主流的三種變速箱是AT變速箱、雙離合變速箱和CVT變速箱。這里舉幾個(gè)典型的例子：ZF的6AT變速箱，大眾的干式雙離合變速箱，還有日系車(chē)常見(jiàn)的cvt變速箱。

根據(jù)廠家的技術(shù)要求，這些齒輪箱是終身免維護(hù)的，但最終，根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際反饋，這些齒輪箱由于沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)，最終磨損，最終大修甚至完全機(jī)器需要更換。

這時(shí)候，很多人都產(chǎn)生了疑惑。廠家是不是誤導(dǎo)我們了？其實(shí)不然，其中還牽扯到一個(gè)最重要的原因。

其中一個(gè)原因是汽車(chē)廠商一開(kāi)始并沒(méi)有完全了解國(guó)內(nèi)的汽車(chē)環(huán)境和路況，所以直接根據(jù)自己國(guó)內(nèi)的汽車(chē)環(huán)境和路況翻譯了整本國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)。而我們現(xiàn)在的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)都要求定期更換變速箱油。

其次，說(shuō)一下免維護(hù)正時(shí)鏈條。這條鏈更有針對(duì)性。奔馳的272、274、276，寶馬的n系列發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是免維護(hù)的。

不過(guò)ea888第一代和第二代發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條并不是免維護(hù)的。雖然當(dāng)時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的宣傳亮點(diǎn)是免維護(hù)正時(shí)鏈條，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條張緊器和鏈條的拉伸，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條掉了牙，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

最后說(shuō)說(shuō)近幾年比較流行的無(wú)水冷卻液，也就是俗稱(chēng)的防凍液。說(shuō)到這里，首先要了解防凍液的主要作用和作用方式。

防凍液主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，防凍液由水泵驅(qū)動(dòng)，使防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)，從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

推廣無(wú)水冷卻液，終身免維護(hù)。相對(duì)而言，冷卻液的使用和添加也相當(dāng)苛刻。

在加注方面，需要將之前的冷卻液完全排空，而普通冷卻液是不可能排空之前的冷卻液的；

在使用方面，所有發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵都有固定的壽命，無(wú)水冷卻液的濃度高于普通冷卻液，會(huì)增加水泵的負(fù)荷，造成水泵過(guò)早磨損。

所以綜上所述，所謂的免維護(hù)，其實(shí)不是給車(chē)主省錢(qián)，而是把損失一起省了，最后一次花錢(qián)，花大錢(qián)。

這里必須強(qiáng)調(diào)一下，所謂免維護(hù)并不是真正的完全免維護(hù)，而是維護(hù)周期更長(zhǎng)，產(chǎn)品本身的壽命和維護(hù)周期更長(zhǎng)。

最后說(shuō)說(shuō)搞笑的一點(diǎn)。很多需要定期保養(yǎng)的零部件，比如火花塞、剎車(chē)油等，都被國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)用戶當(dāng)作“免維護(hù)”零部件使用。你覺(jué)得這怎么樣？