這兩款車(chē)最大的區(qū)別只能是華泰和現(xiàn)代不合作說(shuō)明圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是華泰旗下的車(chē)，2006年10月10日上市，各種達(dá)菲經(jīng)典元素，不同的是20升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是國(guó)產(chǎn)的?，F(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)。事實(shí)上，圣達(dá)菲在韓國(guó)屬于中高端SUV。它比圖森好得多。它在歐洲很受歡迎。不幸的是，我在中國(guó)嫁錯(cuò)了婆家。這是一輛好車(chē)。毀了，不合身，做工粗糙。

圣達(dá)菲的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。該懸架是改進(jìn)的雙橫桿。雙橫臂懸架的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為單獨(dú)的連桿。

二、新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)韌性高，指向準(zhǔn)確，底盤(pán)韌性高，操控非常扎實(shí)靈活，轉(zhuǎn)向力度均勻細(xì)致，剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，路感清晰，操作精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎舒適，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，懸架路感清晰，底盤(pán)和汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕松，自動(dòng)擋車(chē)好開(kāi)，懸架調(diào)節(jié)舒適。

兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。安全配置方面，華泰圣達(dá)菲5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力分配系統(tǒng)，高配車(chē)型還標(biāo)配剎車(chē)輔助系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)。在車(chē)型中，它的配置比較豐富，顯示屏采用了屏顯技術(shù)。

圣達(dá)菲5的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。如果你對(duì)圣達(dá)菲5感興趣，可以試駕一下這款車(chē)。

油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1450kg。 2017款圣達(dá)菲前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。搭載15l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩210nm，匹配5擋手自一體變速箱。

剛買(mǎi)的圣達(dá)菲5，第一眼看到圣達(dá)菲5就已經(jīng)在腦海里想到了不到8萬(wàn)元的價(jià)格，但是坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)就是一輛高檔車(chē)。不僅內(nèi)飾高端大氣，而且舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，行駛時(shí)幾乎沒(méi)有顛簸感，舒適性在同級(jí)車(chē)中無(wú)可比擬。