1，現(xiàn)在一般二手的叉車(chē)多少錢(qián)一輛

二手叉車(chē)的價(jià)格主要看叉車(chē)的噸位、年份、車(chē)況、叉車(chē)的顏色。價(jià)格差異相當(dāng)大。其次，根據(jù)叉車(chē)的工作環(huán)境和需要，可以選擇電動(dòng)叉車(chē)或柴油叉車(chē)。比如：豐田1.5噸電動(dòng)叉車(chē)，車(chē)況質(zhì)量都不錯(cuò)，年份2011左右，價(jià)格6萬(wàn)左右?；蛘吣攴?006左右，成色差不多，價(jià)格3萬(wàn)到4萬(wàn)。叉車(chē)在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)。二戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20 世紀(jì)50 年代初開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)。尤其是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)已經(jīng)擺脫了原來(lái)人工搬運(yùn)物料，取而代之的是叉車(chē)的機(jī)械化搬運(yùn)。

2，二手叉車(chē)去哪里買(mǎi)

三菱的叉車(chē)也很好。我公司還銷(xiāo)售叉車(chē)，并代理多臺(tái)叉車(chē)。也可以網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，也可以聯(lián)系各大重工企業(yè)看一看，但是購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)要注意以下幾點(diǎn)，以防上當(dāng)受騙。 1、車(chē)輛的身份特征車(chē)輛本身的歷史對(duì)車(chē)輛的殘值影響較大。與公務(wù)車(chē)和私家車(chē)相比，出租車(chē)和租賃車(chē)用得更差。只要是其他車(chē)型的一半。一般來(lái)說(shuō)，殘值較高的車(chē)輛是私人車(chē)輛和大型機(jī)構(gòu)使用的車(chē)輛。 2、汽車(chē)品牌占有率商品與其他商品一樣，知名度高、市場(chǎng)占有率高，其自身價(jià)值將大幅提升。在國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易中，合力叉車(chē)、杭州叉車(chē)、日系品牌車(chē)的價(jià)值高于其他產(chǎn)地品牌，老百姓的認(rèn)可度更高。 3、車(chē)輛本身的質(zhì)量和技術(shù)車(chē)輛作為一種綜合性商品，對(duì)安全性、操控性、舒適性、科技性、環(huán)保節(jié)能等方面都有很高的要求。如果車(chē)輛本身質(zhì)量低下，技術(shù)差，那么車(chē)輛使用三五年后，車(chē)況就會(huì)很差。因此，一些小廠家生產(chǎn)的廉價(jià)產(chǎn)品，往往保值度低，整車(chē)貶值嚴(yán)重。 4、車(chē)輛本身的狀況車(chē)輛的狀況是決定車(chē)輛本身殘值的最重要因素之一。相同使用時(shí)間的車(chē)輛，根據(jù)車(chē)輛性能的不同，價(jià)格差異很大。如果車(chē)輛的關(guān)鍵車(chē)架、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，車(chē)輛本身的殘值就會(huì)大大降低。相比之下，車(chē)輛其他損壞造成的殘值損失要小得多，比如尾燈。大多數(shù)車(chē)燈、輪胎磨損等對(duì)車(chē)輛殘值影響不大。 5、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，車(chē)輛維修和使用費(fèi)用正確，仍能負(fù)擔(dān)得起汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用。車(chē)輛的正常使用和保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)車(chē)輛的殘值也有很大的影響。因此，部分消費(fèi)者多選擇合力和杭州叉車(chē)。二手叉車(chē)多！一些大廠家在上海有較多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維修質(zhì)量好，配件便宜，日常維護(hù)成本低，油耗低。可為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元、數(shù)萬(wàn)元的必要開(kāi)支。這些車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益必然會(huì)吸引更多的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者，因此車(chē)輛使用和保護(hù)的便利性和經(jīng)濟(jì)性也會(huì)影響到車(chē)輛本身的殘值。一些進(jìn)口車(chē)和國(guó)內(nèi)小廠家的車(chē)型，由于缺少零配件，維修成本高，往往存在人為殘值。