Super是斯柯達(dá)品牌旗下的一款中型轎車(chē)。斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)一直不溫不火，這也導(dǎo)致了這款車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中級(jí)車(chē)的蛋糕也比較大。為什么買(mǎi)極品的人這么少？今天，小編告訴大家。

1、品牌知名度不好。我們都知道斯柯達(dá)品牌和大眾品牌同屬于大眾集團(tuán)。從大眾品牌和斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知度來(lái)看，大眾品牌顯然占據(jù)了上風(fēng)。在產(chǎn)品力或平臺(tái)架構(gòu)沒(méi)有特別差異的前提下，即使大眾品牌車(chē)型價(jià)格相對(duì)昂貴，消費(fèi)者也更愿意選擇大眾品牌車(chē)型。

2.型號(hào)尺寸與同類型號(hào)不同。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中型車(chē)最大的訴求之一，無(wú)疑就是空間。比如上汽大眾帕薩特的車(chē)身尺寸為4948mm1836mm1469mm，軸距為2871mm，而斯柯達(dá)速派的車(chē)身尺寸為4869mm1865mm1489mm。軸距僅為2841mm。可見(jiàn)斯柯達(dá)超空間的表現(xiàn)處于劣勢(shì)。

3、二手車(chē)保值率低。二手車(chē)的保值率也是惡性循環(huán)的結(jié)果。新車(chē)銷(xiāo)量不好，品牌知名度不好，必然導(dǎo)致二手車(chē)普及率低，保值率低。現(xiàn)在的斯柯達(dá)需要重組，改變產(chǎn)品定位，與大眾品牌車(chē)型進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，比如與捷達(dá)品牌相同的策略。

以上三點(diǎn)是導(dǎo)致買(mǎi)超跑的人這么少的主要原因。超跑銷(xiāo)量不佳，顯然不是產(chǎn)品力造成的。畢竟，它使用的技術(shù)類似于大眾品牌的熱門(mén)車(chē)型。從性價(jià)比來(lái)看，Super是一款性價(jià)比更高的產(chǎn)品。一般開(kāi)速帕的人都想買(mǎi)大眾車(chē)型，反而覺(jué)得斯柯達(dá)性價(jià)比更高。當(dāng)然要注意，車(chē)有檔次之分，人卻沒(méi)有。