Super是斯柯達(dá)品牌旗下的一款中型轎車。斯柯達(dá)品牌在中國市場一直不溫不火，這也導(dǎo)致了這款車市場表現(xiàn)不溫不火。中國汽車市場中級車的蛋糕也比較大。為什么買極品的人這么少？今天，小編告訴大家。

1、品牌知名度不好。我們都知道斯柯達(dá)品牌和大眾品牌同屬于大眾集團(tuán)。從大眾品牌和斯柯達(dá)品牌在中國市場的認(rèn)知度來看，大眾品牌顯然占據(jù)了上風(fēng)。在產(chǎn)品力或平臺架構(gòu)沒有特別差異的前提下，即使大眾品牌車型價格相對昂貴，消費(fèi)者也更愿意選擇大眾品牌車型。

2.型號尺寸與同類型號不同。中國消費(fèi)者對于中型車最大的訴求之一，無疑就是空間。比如上汽大眾帕薩特的車身尺寸為4948mm1836mm1469mm，軸距為2871mm，而斯柯達(dá)速派的車身尺寸為4869mm1865mm1489mm。軸距僅為2841mm。可見斯柯達(dá)超空間的表現(xiàn)處于劣勢。

3、二手車保值率低。二手車的保值率也是惡性循環(huán)的結(jié)果。新車銷量不好，品牌知名度不好，必然導(dǎo)致二手車普及率低，保值率低?，F(xiàn)在的斯柯達(dá)需要重組，改變產(chǎn)品定位，與大眾品牌車型進(jìn)行差異化競爭，比如與捷達(dá)品牌相同的策略。

以上三點(diǎn)是導(dǎo)致買超跑的人這么少的主要原因。超跑銷量不佳，顯然不是產(chǎn)品力造成的。畢竟，它使用的技術(shù)類似于大眾品牌的熱門車型。從性價比來看，Super是一款性價比更高的產(chǎn)品。一般開速帕的人都想買大眾車型，反而覺得斯柯達(dá)性價比更高。當(dāng)然要注意，車有檔次之分，人卻沒有。