汽車(chē)輪胎是汽車(chē)和地面唯一接觸的部位，其重要性自然不言而喻。相信很多車(chē)主都聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句話：輪胎胎壓寧高勿低。那么這句話到底對(duì)不對(duì)呢？科學(xué)依據(jù)在哪？正常的輪胎胎壓應(yīng)該是多少呢？下面就讓我們跟隨這篇文章來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

首先，輪胎的正常胎壓應(yīng)該保持在2.2~2.5bar。要知道的是，輪胎胎壓是一個(gè)范圍，不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值。

而且現(xiàn)實(shí)當(dāng)中由于車(chē)型的不同，各品牌廠家對(duì)于輪胎胎壓的要求也是不一樣的。具體的輪胎胎壓，應(yīng)該以廠家推薦值為準(zhǔn)。廠家推薦的數(shù)值可以在車(chē)輛使用手冊(cè)上查看。

那么為什么說(shuō)輪胎胎壓寧高勿低呢？想知道這個(gè)答案，首先要知道胎壓低了的危害和胎壓高了的危害都有哪些。

胎壓過(guò)高，輪胎的中間會(huì)先磨損，輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。而且胎壓過(guò)高輪胎會(huì)變得很“硬”，進(jìn)而導(dǎo)致行駛的舒適性降低。

并且輪胎胎壓過(guò)高，會(huì)使輪胎的耐軋性能下降?？赡芷匠２粫?huì)扎進(jìn)輪胎的釘子，因?yàn)樘哼^(guò)高也會(huì)非常容易扎進(jìn)輪胎，進(jìn)而導(dǎo)致爆胎。

胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)先磨損，而胎側(cè)是輪胎最薄的地方。汽車(chē)的行駛阻力會(huì)增大，從而油耗增加。由于胎壓過(guò)低，與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，容易導(dǎo)致爆胎。

所以說(shuō)，輪胎胎壓寧高勿低是相對(duì)來(lái)說(shuō)的，因?yàn)樘旱土说奈：σh(yuǎn)遠(yuǎn)大于胎壓高了的危害。但是最好的狀態(tài)，還是讓輪胎胎壓保持在正常范圍最好。

以上就是為什么說(shuō)輪胎胎壓寧高勿低？多年老司機(jī)道出實(shí)情的最佳答案了，如果為什么說(shuō)輪胎胎壓寧高勿低？多年老司機(jī)道出實(shí)情這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！