日前，據(jù)我們從相關(guān)渠道獲悉，奔騰NAT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于5月10日正式上市。

奔騰NAT的英文全稱(chēng)是“Next Automatic Taxi”——即“未來(lái)智能共享汽車(chē)”，正是基于本次車(chē)展亮相的FME純電平臺(tái)打造，它定位于緊湊型車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4450&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1840&TIMEs;1680mm，軸距為2850mm，這樣的車(chē)身尺寸和軸距保證了它既可以在城市復(fù)雜交通狀況中靈活駕駛，又可以充分滿足網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)對(duì)于乘坐空間的需求。

前臉采用數(shù)碼雨滴面罩，沿襲家族設(shè)計(jì)基因，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，并搭配世界之窗LED大燈、縱置導(dǎo)風(fēng)口。尾部采用翻折式后風(fēng)窗并搭配隧道感LED尾燈設(shè)計(jì)，值得一提的是后風(fēng)窗還預(yù)留了廣告屏位置，非常符合網(wǎng)約車(chē)的衍生應(yīng)用場(chǎng)景。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于年輕化。

針對(duì)眾多乘客頻繁進(jìn)出的特點(diǎn)，奔騰NAT PRO的造車(chē)人為右后側(cè)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)了滑移門(mén)，可由司機(jī)一鍵開(kāi)關(guān)，也可由乘客手動(dòng)開(kāi)關(guān)，車(chē)門(mén)開(kāi)閉不占用道路空間，避免與行人車(chē)輛發(fā)生碰撞；開(kāi)口大，門(mén)檻低，有扶手，后排地板平整，老人、孩童都方便。

在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)最關(guān)注的續(xù)航及補(bǔ)能方面，奔騰NAT也有令人眼前一亮的表現(xiàn)：工況續(xù)航里程超過(guò)400公里，續(xù)航里程滿足運(yùn)營(yíng)所需；百公里能耗在13kWh左右，超低能耗節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本；

還支持快充、慢充或快換，滿足司機(jī)在不同狀況下的補(bǔ)能需求，快換尤其適合出行場(chǎng)景，官方實(shí)測(cè)完成電池更換的耗時(shí)僅為3分鐘，可以幫助司機(jī)節(jié)約時(shí)間多跑幾單。

2023款奔騰NAT PRO憑借其較高的顏值、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、穩(wěn)定可靠的續(xù)航，以及整車(chē)三年或30萬(wàn)公里、三電八年或60萬(wàn)公里的超長(zhǎng)的質(zhì)保等特點(diǎn)，樹(shù)立了行業(yè)的新標(biāo)桿，也自然而然就成為了出行首選的新能源車(chē)型。

相關(guān)車(chē)系：奔騰NAT