1民生評論今天的熱門話題是：“被交警扣押的電動(dòng)車最后去了哪里？你不會相信的！”。電動(dòng)車也是機(jī)動(dòng)車，需要考駕照，但大多數(shù)人認(rèn)為電動(dòng)車和自行車一樣屬于非機(jī)動(dòng)車，在人行道上肆無忌憚，闖紅燈等等。

2、結(jié)果每天都有很多電動(dòng)車被交警扣留。一般情況下，更換電動(dòng)車后，需要核發(fā)駕駛證和合格證，并根據(jù)相關(guān)違規(guī)行為處以一定的罰款。數(shù)百或數(shù)千。

3.另外還有停車費(fèi)。說到停車費(fèi)，可以說是高得離譜。在我那里每小時(shí)30元。如果你存放一天，你真的不敢相信。罰款加上停車費(fèi)相當(dāng)于買了一輛新的電動(dòng)車，所以很多人不需要買一輛全新的電動(dòng)車。我愿意買一個(gè)新的，不退換。很多沒換過的電動(dòng)車一般會在停車場放3個(gè)月，3個(gè)月后會張貼告示。

4.只要期限一到，這些電動(dòng)車就會被銷毀。對于這個(gè)頭條，網(wǎng)友紛紛圍觀，紛紛發(fā)表看法。 @奧你好網(wǎng)友表示：這是合法搶劫。

5、網(wǎng)友@手機(jī)用戶87038889224表示：交警收取停車費(fèi)是違法的。還有網(wǎng)友@mobile user57416974004說：沒有招還是中國嗎？

6. 不僅如此，這個(gè)話題還吸引了更多的高手，一起來感受下熱烈的氣氛吧！第一輪：@閑云野鶴144377315:交給相關(guān)公司，刷新后當(dāng)成新的賣給消費(fèi)者，然后被交警沒收，再交給相關(guān)公司等等@手機(jī)客服86724271725:我被種草了，想從這里過去，留錢買路。

7.@江先森姓江： 這個(gè)不滅。舅舅的兒子讓交警隊(duì)買了幾輛90%的新電動(dòng)車才300元。第二輪：@上善如水155422510: 關(guān)掉賣電動(dòng)車的，我們買你罰你，你沒收，最后交給公司更新賣給我們這個(gè)壞交警@手機(jī)用戶5843983968: 交警隊(duì)會沒收車而車庫是私人承包的，被扣的車都是停車場承包人賣的@紅豆遇愛思： 這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)了多少GDP國家？

二大家說說，被偷的電動(dòng)車最后都可能去了哪

去哪兒？不好說，說不定有用的拆開當(dāng)鐵賣，二手的新的賣給別人?，F(xiàn)在最好在每輛電動(dòng)車上安裝一個(gè)GPS定位器，如果被盜了，可以找回。現(xiàn)在很多廠商都在訂購這種車載定位終端，為消費(fèi)者著想

三電動(dòng)車以舊換新，商家得到舊電動(dòng)車后如何處理？

1制造商不應(yīng)接受報(bào)廢汽車。我不知道其他地方.我們都在這里得到報(bào)酬。有單獨(dú)的廢電池收集器…… 有專門的廢車收集器…… 把好點(diǎn)的拿回去修回去賣二手的。不行就拆車賣鐵。

四廠家回收的老款電動(dòng)汽車怎么處理？

1對于電動(dòng)汽車的回收，可以根據(jù)電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池的狀態(tài)來劃分。如果電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池處于報(bào)廢狀態(tài)，電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池需要分開回收。

2、如果電動(dòng)車的車況還不錯(cuò)，那么電動(dòng)車的回收路徑肯定是不一樣的。動(dòng)力電池已經(jīng)報(bào)廢，電動(dòng)車回收如果回收電動(dòng)車的動(dòng)力電池已經(jīng)報(bào)廢，或者電池容量衰減到80%以下，那么此時(shí)就需要對動(dòng)力電池本身進(jìn)行回收。動(dòng)力電池的回收主要分為模組級梯次利用和封裝級梯次利用兩個(gè)維度。

3、模組層面梯次利用：主流電動(dòng)車采用18650封裝的“圓柱形”三元鋰電池和“塊狀”磷酸鐵鋰電池。

4、回收時(shí)將里面的電池模組拆解回收就是所謂的模組級梯次利用。主要目的地是：手電筒電池；充電寶電池；電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等；備用電源。

5、整包級梯次利用：主要市場為充電站儲能和商用儲能站。在偏遠(yuǎn)山區(qū)，或電網(wǎng)無法到達(dá)的地區(qū)，可依靠太陽能、風(fēng)能發(fā)電，利用儲能系統(tǒng)儲存電能，實(shí)現(xiàn)電能的穩(wěn)定輸出。

6、以上動(dòng)力電池的梯次利用只是第一層。有沒有想過，如果回收后電量進(jìn)一步衰減到無法使用，該如何處理？

7、下圖為動(dòng)力電池回收整體解決方案。現(xiàn)階段布局動(dòng)力電池回收利用的主要企業(yè)有贛州海博、格林美等，電動(dòng)汽車情況良好。如果回收的電動(dòng)車車況尚好，此時(shí)可按正常二手車處理。

8、考慮到現(xiàn)階段新能源汽車二手車折舊率很高，回收的電動(dòng)車可以搭配共享出行的商業(yè)模式進(jìn)行分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)。

9、現(xiàn)在很多新能源主機(jī)廠敢推出保底回購政策，應(yīng)該有相應(yīng)的共享出行公司做后盾。純電動(dòng)汽車后續(xù)的普及，意味著動(dòng)力電池回收肯定會有很大的市場空間。動(dòng)力電池回收和梯次利用極有可能成為下一個(gè)風(fēng)口。