東風(fēng)新能源EX1并未停產(chǎn)。 2022 EX1于去年12月推出。 EX1 PRO的升級(jí)版也在今年3月推出。官方指導(dǎo)價(jià)4.57萬-5.97萬。多長(zhǎng)時(shí)間，所以目前各大經(jīng)銷商的4S店對(duì)這款車都沒有任何優(yōu)惠。

第一代東風(fēng)新能源EX1于2020年12月上市，目前為止，好像很少在馬路上看到這款車。該車上市一年后銷量太低，因此有網(wǎng)友和媒體猜測(cè)EX1將停產(chǎn)，但全新東風(fēng)新能源EX1將于2021年12月上市，EX1 PRO版3幾個(gè)月后。

目前，東風(fēng)新能源EX1在各大東風(fēng)新能源4S店均有銷售。二手車市場(chǎng)上也有不少新款EX1在售。它們基本上是準(zhǔn)新車。價(jià)格與新車相差不大。還是二手車，不建議買東風(fēng)新能源EX1。原因如下：

1、動(dòng)力弱：該機(jī)型電機(jī)功率僅為33kw，最高時(shí)速只能達(dá)到100km/h。即使在市區(qū)行駛，也會(huì)覺得動(dòng)力不足，難以超車；

2、空間小：東風(fēng)新能源EX1雖然只是一款5萬~6萬元的小車，但既然定位為小型SUV，至少要保證后排空間足夠三人乘坐，而東風(fēng)新能源EX1的后排基本上只有三個(gè)孩子勉強(qiáng)能坐，腿部空間和頭部空間都比較局促；

3、品牌認(rèn)知度低：雖然5萬-6萬元的車不能滿足消費(fèi)者的面子需求，但東風(fēng)新能源EX1的品牌認(rèn)知度低于五菱宏光MINI EV和長(zhǎng)安奔奔E-Star。還不如最近才火起來的哪吒五世。

雖然全新東風(fēng)新能源EX1的上市打破了停產(chǎn)傳聞，但這款車型依然沒有給消費(fèi)者帶來足夠的誠意。與老款相比，新款EX1在各個(gè)方面都沒有太大的變化，即使是電池和電機(jī)也是如此。核心部件都沒有升級(jí)，這也使得它的銷量沒有起色。