這個比較怎么樣？看個人喜好``保守的喜歡335I，年輕的喜歡CLK350和G37，我最喜歡的是G37 COUPE，因為無論是造型還是操控都比對手有優(yōu)勢

2，Z4 奧迪A5 G37coupe從綜合分析 誰最值得買

如果是我，我會很迷?！視贏5和G37之間選擇。個人覺得Z4太小了。 A5和G37都比Z4好看。等我收集一些數(shù)據(jù)，做個對比。我就說說他們的最高配置版本吧。在價格上，英菲尼迪和奧迪差不多，而寶馬要高一些，但在動力上，英菲尼迪要優(yōu)于奧迪。變速箱方面，英菲尼迪使用的是7速手自一體，奧迪使用的是6速手自一體，寶馬使用的是7速雙離合。顯然，寶馬占據(jù)了上風(fēng)。從結(jié)構(gòu)上看，英菲尼迪是2門4座轎車，奧迪是2門4座跑車，寶馬是2門2座硬頂敞篷車。三款車中，英菲尼迪的軸距最長，軸距最長，但奧迪的行李箱容量最寬。箱體體積也是最大的。總的來說，奧迪A5更實用一些，但寶馬性能不錯，看起來有攻擊性，但高科技電子設(shè)備對英菲尼迪來說略占優(yōu)勢。在中國，如果考慮實用性，我建議買奧迪。如果你想炫耀你的車，你可以買一輛寶馬。如果你想享受高科技，你可以買一輛英菲尼迪。

3，現(xiàn)在市面上出售的雙門四座跑車都有什么

二門四座一般指coupe bar。豪華品牌coupe比較常見寶馬3系coupe M3coupe 6系奔馳c級coupe c63coupe e級coupe e63coupe 奔馳sl cl級奧迪A5 A3 現(xiàn)代Rohens coupe 賓利歐陸英菲尼迪G37 coupe 雷克薩斯is300c 法拉利FF阿斯頓馬丁v8 瑪莎拉蒂GranTurismo 美系凱迪拉克cts coupe ctsv coupe 雪佛蘭camaro 市面上兩門四座車太多了，有那么多，便宜的國產(chǎn)國產(chǎn)的，還有比亞迪，進口的還有大眾，奧迪，奔馳和寶馬。太多了。美國通用福特也有GTR，1.3-160萬的賓利Euro Road，1000萬左右的寶馬M3，120W左右的日產(chǎn)GTR。寶馬6系雙門轎跑車。寶馬M3轎跑車。

4，英菲尼迪G37 二手買貴了嗎

全部展開看你的描述，這位朋友還是比較靠譜的。哪個英菲尼迪G37不到一年？它仍然是一輛眾所周知的汽車。 31萬元的價格實在是太巧了。朋友關(guān)系還是夠用的，放心買。展開全部你得告訴我們這車多少年了，有沒有出過事故等等，你買了多少錢。只有這樣才能知道你貴不貴。讓我們把它全部展開。這車保值性不是很好，抱在懷里喜歡開才值。一般來說，懂的人都認(rèn)為性價比不錯，但就市場而言，只有小部分人能夠接受。如果沒有發(fā)生重大事故，手續(xù)也沒有問題，車子也沒有被水泡過，那么新車牌照的價格應(yīng)該會優(yōu)惠30%左右，具體要看實際車況。展開全部都不貴最重要的是你覺得好，再便宜也覺得不好。 Expand all 新車價49.1折后，車價40萬加上牌照加稅45萬左右。汽車折舊一年半，折舊15%。皮毛好的話還好萬一出事市場價應(yīng)該在33萬左右

5，G37 Coupe從靜止加速到100公里需要多久是最強的跑車嗎 搜狗

呵呵，這題說到點上了，直線加速測試中G37 Coupe最好，松開剎車踏板，強大的驅(qū)動力在瞬間調(diào)整后直接作用于尾部，隨著轉(zhuǎn)速的上升，扭矩輸出似乎永無止境。他可以在5.6 秒內(nèi)從靜止加速到100 公里/小時，并在16.2 秒內(nèi)達到180 公里/小時。 7速自動變速器的運動模式可以提高換檔速度以接近紅線區(qū)域?？梢哉f是這個價位段最強的跑車了，當(dāng)然跟動輒上百萬的法拉利、蘭博基尼是沒法比的。英菲尼迪g37 coupe繼承了英菲尼迪豪華車的輝煌血統(tǒng)，展現(xiàn)出與歐洲產(chǎn)品截然不同的雙門轎跑性格；與同價位競品相比，vq37vhr發(fā)動機的最大馬力高達328馬力，足以讓歐洲產(chǎn)品的對手汗顏。在直線加速測試中，G37轎跑脫穎而出，百公里加速僅需5.4秒。 7速自動變速器的運動模式可以提高換檔速度以接近紅線區(qū)域。英菲尼迪g37 coupe可以說是這個價位段最強的跑車了，性能和配置絕對對得起這個價位。據(jù)說G37從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，而達到180公里/小時僅需16.2秒！確實更強。最強？你在開玩笑吧？

6，英菲尼迪G37 Coupe省油嗎300多馬力的車不知道開起來是不是實用

G37 Coupe的變速箱采用了全新的七速齒比設(shè)計，更緊湊的齒比布置能夠有效減少換擋時的頓挫感，對于駕乘舒適性的提升不言而喻。在高速巡航下，七速變速箱也有助于降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)油耗改善。此外，變速箱的加油機構(gòu)也讓駕駛者在手動檔車中享受腳跟和腳尖加油的感官快感。重新加速或超車時，只需按下方向盤鎂合金換擋撥片，此時車速指針靈敏響應(yīng)，發(fā)動機聲音實時升起，清楚表明車速已自動提上，并且還為敏捷駕駛提供了充沛的扭矩支持。高速巡航下，在七速變速箱的助力下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可保持在2000rpm，油耗表現(xiàn)有所提升。它不省油。英菲尼迪注重操控，靠的是強大的動力支持，所以油耗比較高。 3、7排量。 V6。市區(qū)百公里12-15油是肯定的。這么大的馬力，要看LZ是干什么用的。 200匹馬在大城市和普通公路上綽綽有余。如果是VQ35DE，還是比較省油的。 G37coupe用的是跑車引擎VQ37HR，需要高速才能爆發(fā)！所以油耗高也是正常的，表現(xiàn)真的不錯~~12油在市區(qū)環(huán)境已經(jīng)很不錯了了。樓主看看英菲尼迪g37 coupe的變速箱，油耗不能只看發(fā)動機。g37 coupe的變速箱采用全新的七速手自一體變速器，更加緊密的齒比安排，可有效減緩各檔切換時的頓挫情形，對于乘駕舒適性幫助不言而喻，而且現(xiàn)款的g37還調(diào)整了主減速器齒比，對于操控和油耗控制都有幫助。而高速巡航下，七速變速箱也有助于降低引擎轉(zhuǎn)速，達到燃油耗損上的精進。此外，英菲尼迪的變速箱所具備的退檔補油機制，在高速巡航下，由于七速變速箱擁有比較寬泛的速比，所以通常情況下引擎轉(zhuǎn)速可維持在2,000rpm以內(nèi)的水平，達到燃油耗上的精進！另外現(xiàn)款g還配備了制動能量回收系統(tǒng)，可以更有效地降低油耗。