機油加多了不會損壞發(fā)動機，但會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果機油加得過多，會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力，影響發(fā)動機的動力輸出，增加發(fā)動機的油耗。但除此之外，不會損壞發(fā)動機機油過多會損壞三元催化器、三元催化器。

無論給發(fā)動機加多少機油，都不會對發(fā)動機造成任何損壞，但會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果加入過多的機油，會影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力，從而影響發(fā)動機的動力輸出和發(fā)動機的油耗。但除此之外，它不會損壞發(fā)動機。機油過多會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

如果汽車的機油加多了，對發(fā)動機的影響還是很大的，主要是影響汽車發(fā)動機的性能和油耗。因為添加過多的機油后，發(fā)動機工作的負荷會增加，從而導(dǎo)致發(fā)動機的性能下降。差了，還會伴隨著汽車——發(fā)動機油耗增加的現(xiàn)象。

機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙，進而在氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳，增加氣缸活塞環(huán)的磨損，造成噴油嘴積炭，影響工作氣缸的效率。當(dāng)機油增加時，很可能會出現(xiàn)以下情況1 機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙。發(fā)動機機油、曲軸手柄和連桿過多。

添加過多的機油不會對發(fā)動機造成任何損壞，但會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果機油添加過多，會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力，影響發(fā)動機的動力輸出，增加發(fā)動機的油耗。但除此之外，它不會損壞發(fā)動機。機油過多會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

加多了機油不會對發(fā)動機造成任何損壞，但會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果加多了機油，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力會增加，從而影響發(fā)動機的動力輸出，增加發(fā)動機的油耗。會損壞發(fā)動機機油過多會損壞三元催化器、三元催化器。

添加過多的機油會對發(fā)動機產(chǎn)生一定的影響。一是會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)緩慢，增加行駛阻力。如果發(fā)動機內(nèi)的機油過多，曲軸的大部分或全部都會浸入機油中，機油對其的阻滯力會增大。表現(xiàn)為發(fā)動機運轉(zhuǎn)遲緩，行駛阻力增大。機油，也就是發(fā)動機潤滑油就可以了。

添加過多的機油會影響發(fā)動機。發(fā)動機的阻力會很大，氣缸的密封會被破壞。如果機油超過上限，發(fā)動機的曲軸可能會與機油接觸。大量的氣泡會加速油的氧化，上明會大大縮短這些氣泡。

機油加多了，曲軸浸在機油里的部分就會變大，影響轉(zhuǎn)動時的阻力，也會增大。當(dāng)機油過多時，無論油泵或曲軸的壓力如何，潤滑都沒有問題。各種機油都能很好地潤滑相應(yīng)的部位，但由于機油攪拌過度，會產(chǎn)生氣體。

過多的機油會跳入燃燒室，發(fā)動機燃燒機油，排出廢氣時會冒藍煙。另外，發(fā)動機工作時，曲軸連桿大端會劇烈攪動機油。

過多的機油會進入燃燒室，發(fā)動機燒機油，排氣冒藍煙，油耗明顯增加，發(fā)動機積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，這將嚴重損壞發(fā)動機。發(fā)動機工作時，曲軸手柄和連桿大頭會劇烈攪動機油，不僅會增加發(fā)動機工作時間。

機油加多了對發(fā)動機的影響有1.增加油耗2.影響動力3.會加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車的某些零件，造成曲軸油封漏油，以及縮短機油的保質(zhì)期。發(fā)動機在工作時，各部件會產(chǎn)生劇烈的攪動，這不僅會增加發(fā)動機內(nèi)部動力的損失，還會引起飛濺。

但是也要注意機油一定不能加太多，否則不僅不能更好的保護發(fā)動機，還會降低發(fā)動機的功率，增加油耗，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音會變大，這是因為機油多了，阻力就大了，會影響動力的反應(yīng)靈敏，所以不僅沒有。

關(guān)于“機油加多了對發(fā)動機有什么影響”相關(guān)內(nèi)容如下：加多了機油會潤滑發(fā)動機曲軸箱內(nèi)的曲軸。大阻力將使發(fā)動機具有最佳油位。

機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙，繼而導(dǎo)致氣缸積碳，加劇氣缸活塞環(huán)的磨損，造成噴油嘴山積碳，影響發(fā)動機性能。氣缸的工作效率。機油加多了容易出現(xiàn)以下幾種情況： 1、機油加多了會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙。機油太多。

在油尺的刻度之間添加汽車機油，最好在較高的油位。汽車在行駛過程中可能會因為顛簸而漏油，所以不能加太多。性能等因素選擇合適的車油可以為汽車提供更好的性能。