路盛E90 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

牛車網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟訊7月6日，華泰汽車與富力集團達成戰(zhàn)略合作。富力集團入股華泰汽車。領域的合作。此外，華泰汽車還將加快布局東南亞等海外汽車市場，推進汽車組裝銷售業(yè)務。不過，值得注意的是，華泰汽車近期遭遇銷量下滑、拖欠工資和虧損，經(jīng)營狀況不容樂觀。有了富力的入股和部分資金，是否就能迎刃而解，迎來轉(zhuǎn)機？而參股的富力集團，其2019年財報的表現(xiàn)也不佳。此時進軍汽車行業(yè)，能否“玩”轉(zhuǎn)新能源汽車？華泰處于運營和資本的雙重困境。華泰汽車成立于2000年，成立之初與現(xiàn)代合作，推出了多款SUV車型。最初的市場表現(xiàn)還不錯。但由于產(chǎn)品過于單一、更新?lián)Q代緩慢等一系列原因，華泰汽車市場的表現(xiàn)每況愈下。 2018年財報顯示，華泰汽車2018年實現(xiàn)營收181.8億元，同比增長1.8%；但歸屬于母公司的凈利潤為-16億元，下降243.24%。從銷量來看，華泰汽車2018年的銷量僅為12.07萬輛，與全年20萬輛的銷售目標相去甚遠。比市場表現(xiàn)不佳的危機更糟糕的是近期華泰的一系列負面事件。 2018年，由于拖欠工資，華泰汽車廠大量工人離職。根據(jù)當時的相關消息，離職后的員工僅剩200人，與2017年相比，1000名員工中有4/5離職。年初，又一則華泰內(nèi)部員工的《求助信》信件傳出，再次將華泰因欠薪停產(chǎn)事件推上了風口浪尖。據(jù)了解，信中稱，自2018年2月起，華泰汽車停止按照勞動合同支付工資，拖欠基層員工工資4個多月，中層管理人員工資已被拖欠。逾期9個月以上。盡管當時華泰相關人員表示，拖欠工資是一些員工因績效考核不合格而被辭退的惡意抹黑謠言。然而，今年6月，天津市濱海新區(qū)人力資源和社會保障局發(fā)布命令，責令該公司支付員工工資。直接讓拖欠工資成為“石錘”。