汽車尾氣是污染大氣的元兇之一，當(dāng)然也是污染環(huán)境的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)?。但是，汽車尾?a target="_blank" class="cmsLink">排放標(biāo)準(zhǔn)越來越高，所以現(xiàn)在尾氣排放越來越少?，F(xiàn)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)來了，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)又如何呢？

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間

2019年7月1日起，新注冊(cè)的輕型汽車將執(zhí)行國6a排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)鼓勵(lì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方式限制使用，嚴(yán)格監(jiān)管超標(biāo)排放。因此，許多不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將被淘汰。

國六排放限值

從表中可以看出，輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)一改以往與歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)等效換算的方式，由過去效仿歐美機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽?、?chuàng)新，率先制定世界標(biāo)準(zhǔn)。這將有利于我國汽車企業(yè)參與國際競爭，從而促進(jìn)我國汽車工業(yè)的發(fā)展。

國六標(biāo)準(zhǔn)六大突破

1、采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序；

2、實(shí)車排放測(cè)試介紹；

3、燃料中性原則，對(duì)柴油車氮氧化物和汽油車顆粒物不放寬限值；

4、全面加強(qiáng)VOCs排放控制，蒸發(fā)排放控制水平達(dá)到90%以上；

5、完善車輛診斷系統(tǒng)要求，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放；

6.簡化主管部門開展環(huán)保一致性和在用達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查的規(guī)則和判斷方法。

提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，可以刺激汽車產(chǎn)業(yè)淘汰落后，加快創(chuàng)新，增加更多領(lǐng)先的汽車技術(shù)，可以大大提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也可以有效改善環(huán)境。也可為國家生態(tài)環(huán)境整體治理作出積極貢獻(xiàn)。